10R32.汽车大梁钢板层流冷却过程的模拟-RAL周满春.pdf

2007 年全国塑性加工理论与新技术学术研讨会 2007 年 5 月 沈阳 汽车大梁钢板层流冷却过程的模拟 1 2 1 周满春 ，刘战英 ，刘相华 （1.东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室，辽宁沈阳，110004 2. 河北理工大学冶金与能源学院，河北唐山，063009；） 摘 要：本文某热轧厂板带轧后的冷却过程为背景，分析了汽车大梁钢(T510L)层流冷却的全过程，用VB语言模拟的 方法研究了某钢铁厂CSP热连轧层流冷却系统的全过程。其中考虑了冷却方式、板速和板厚等不同因素对带钢温度的 影响。结果表明建立的层流冷却系统对于某钢铁厂CSP热连轧层流冷却系统有较好的适应性，且能够对实际生产起到 较好的指导性作用。 关键词：层流冷却；冷却方式；汽车大梁钢；仿真系统 Simulation Study of Laminar Cooling Process for Automobile Frames ZHOU Manchun1 LIU Zhanying2 LIU Xianghua1 (1.Northeastern University, State Key Lab of Rolling and Automation, Shenyang, 110004 (2. College of Metallurgy and Energy, Hebei Polytechnic University，Tangshan，063009，) Abstract ：This article analyzed and studied the all process of laminar cooling process for automobile frames by used of visual basic language in the context of cooling process after rolling in a hot strip factory. In this article, it’s considered the effects to strip’s temperature with different factors of cooling-down method, strip speed and thickness. It showed there is a good agreement between simulative laminar cooling system and actual laminar cooling system. The simulation can help steelmakers to understand the process better. Key words ：laminar cooling; cooling-down method; steel plates and sheets for automobile frame ； simulation system 1 前言 在热轧带钢生产过程中，热轧终了到卷取之间的冷却方式和冷却过程对带钢产品的性能和质量 有着至关重要的影响[1] 。层流冷却是控制热带钢卷取温度, 使带钢产生理想组织和力学性能的一种有 效方法, 卷取温度必须满足工艺要求[2-5] 。由于层流冷却的重要性，研究人员曾对层流冷却过程进行 过广泛的研究和过程仿真。 为了提高卷取温度的控制精度，首先必须准确计算及预测带钢上各跟踪点在冷却过程中的温度 变化；同时需要分析各种工艺参数对其的影响规律，以及控制策略。这些实验研究难以或者根本不 允许在线进行。因此研制带钢层流冷却计算机控制的仿真系统，为现场提供带钢层流冷却过程以及 各种工艺参数对层流冷却过程的影响的研究工作及手段就显得十分必要和迫切，有很重要的实用价 值[6] 。本文主要是针对某钢铁厂 CSP 热连轧层流冷却系统进行数学仿真，为实际生产起到较好的指 导性作用。 2 数学模型 在层流冷却过程中，带