18R57.铁素体区热轧生产ELC钢-RAL邹闻文.pdf

2007 年全国塑性加工理论与新技术学术研讨会 2007 年5 月 沈阳 铁素体区热轧生产ELC 钢 邹闻文，王昭东，郭艳辉 （东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室辽宁 沈阳） 摘 要：利用铁素体区热轧工艺生产 ELC 钢的工业试验，研究了一种 ELC 钢的热轧组织，织构及性能。结果表明， 铁素体区热轧后，ELC 钢大部分为变形带组织，放大 1000 倍可以看到鱼骨状的晶内剪切带；热轧后，织构沿板厚方 向均匀，织构的遗传性使得冷轧和退火后的织构沿板厚方向也均匀，但是退火织构中仍有{001}110织构存在；退 火后钢板的 r 值在 1.3 左右，达到普通冲压级钢板的要求。 关键词：ELC 钢；铁素体区热轧；织构；剪切带；r 值 ELC Steel Production by Ferritic Hot Rolling Process ZOU Wenwen ，WANG Zhaodong ，GUO Yanhui (State Key Lab of Rolling and Automation, Northeastern University, Shenyang 110004,Liaoning , China.) Abstract: The hot rolled microstructure, texture and properties of an ELC steel hot rolled in ferrite region, cold rolled and annealed were studied. The results show that deformation bands are the main microstructure in the hot rolled sample and fish-bone in-grain shear bands are visible when magnification times is 1000. Texture is homogenous along the thickness direction of the sheet in hot rolled, cold rolled as well as annealed status. r-value of the cold rolled and annealed sheet is around 1.3, meeting the needs of DQ class. Key words: ELC steel ；ferritic rolling ；texture ；shear bands；r-value 1 前言 ELC(extra-low carbon)钢指含碳量低于 0.01% 的超低碳钢，主要应用于汽车板。近年来，随着汽 车工业的不断发展，厂家对汽车板的要求越来越严格。随着人们对节约能源的意识的增强，能够有 效节约能源的工艺也备受青睐。 铁素体轧制工艺，又称为温轧（Warm Rolling ）工艺，最初开始于20 世纪 80 年代后期[1-3]，其 初始的设计思想是以简化工艺、节约能源为主要目的，力图用传统的连铸坯为原料，通过铁素体区 轧制生产一种可直接使用或供随后冷轧生产的价格便宜、质软、非时效的热轧板。目前铁素体区热 轧已被用于低碳钢热轧的工业生产。通过铁素体区热轧，可以生产具有相同或更优性能的冲压和深 冲 ELC 钢。用铁素体区热轧代替奥氏体区轧制能节约能源。采用这一技术，可以以更少的能耗生产 更宽更薄的热轧板带。其优点概括为：有效地节约能源；提高成材率；减少轧辊磨损，提高轧制生 产效率；提高热轧带钢酸洗效率和带钢表面质量；缩短工艺流程，降低生产成本；提高带钢质量和 成材率；降低冷轧工序的轧制负荷；获得高 r 值的冷轧带钢产品。 对于低碳钢和超低碳钢，合适的轧制负荷使铁素体轧制在现有轧机上实现成为可能。在 750℃ 至 850℃范围内轧制，轧制负荷与在 920℃至 1000℃范围内轧制大致相当。但是目前文献，尤其是 国内文献对应用铁素体区热轧技术生产ELC 钢的报导并不多。本文主要介绍了应用铁素体区轧制技 术生产的一种 ELC 钢的组织，织构及性能。 2 试验材料及方案 试验钢种为 ELC 钢 st