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Gis二次开发原理 ArcGIS Engine基本介绍 ArcGIS Engine是嵌入式GIS产品。由于使用桌面版的ArcObjects开发出来的程序仍然无法脱离ArcGIS平台，出于对产品战略的考虑，ESRI认识到只有让终端用户得到更多的实惠才能进一步开拓市场，由此将ArcObjects中的一些组件单独打包出来，命名为ArcGIS Engine（AE）。AE是一套用于构建应用的嵌入式GIS程序的组件库，使用它开发的程序不需要再单独安装桌面版程序，只需要购买单独的Runtime就可以了。这套产品在灵活性和费用上都比较有优势。 图1 ArcGIS9系列产品 开发人员可以使用ArcGIS Engine 将GIS功能嵌入到应用程序中，也可以建立可分发的自定义高级GIS系统应用程序。ArcGIS Engine由一个软件开发工具包和一个可以重新分发的、为所有ArcGIS应用程序提供平台的运行时（runtime）组成[4]。 ArcGIS Engine开发应用系统具有几项关键特性：1）提供了标准的GIS框架，与ArcGIS系列的其他软件产品ArcView、ArcInfo等都是基于组件库ArcObjects，保证了其功能的强大和适用；2）提供了许多标准控件，为GIS开发者节省精力和财力，从而使其可以更加专注于系统核心模块的开发；3）跨平台特性。ArcGIS Engine和其相关控件可以适合多种操作系统平台，如Windows、Unix和Linux等；4）多种开放的API接口。ArcGIS支持多种开发语言如Java、.NET、C++、Com组件等；5）支持扩展模块。ArcGIS支持GeoDatabase编辑、3D分析、空间分析等扩展模块[3]。 1.2 系统主要功能 系统针对面对大城市中心区的停车共享分区的需求设计实现了以下主要功能： 数据导入功能：系统利用CAD和Excel存储相关数据并实现相应的导入功能。其中，地图地理数据存储于CAD格式的文件中，地图分析相关的基础交通数据存储于Excel文件中。这样的数据存储方式不仅提供了修改的便利性，也有利于系统的移植。 基本的地图显示功能：系统实现了地图的放大、缩小、漫游、平移等功能，同时利用ArcGIS Engine提供的API对地块进行高亮显示、细节放大显示等，提供了良好的用户体验和显示效果。 数据管理功能：系统设计了数据修改界面为用户提供了对交通基础数据的修改功能，包括针对不同用地类型的低峰系数、泊位需求、最大容忍步行距离以及各时段需求百分比等，从而能够适应不同的使用环境的分析需求。 停车共享分区功能：系统依据共享分区算法流程（详见1.4节）对导入的地理数据和交通基础数据进行整合处理，找出合理的共享分区方案，并在用户界面进行呈现；同时根据不同的用地类型及其相应的共享状况给出建议，为决策者判断管理提供依据。 存档功能：系统针对共享分区划分后的结果设计了保存功能，将共享后的高亮地图区间保存为JPG格式化文件，方便用户进行查询和后续分析。 1.3 系统架构设计 系统的整体架构采用软件工程经典的三层架构模型，即用户表现层——业务逻辑层——数据访问层。下层通过函数和变量实现相应的服务，上层通过调用直接下层的相应服务实现自身的功能并继续供上层调用，从而通过层与层之间的协作实现整个系统的功能。另外三层架构设计使得层内部细节实现了有效的封装和隐藏，层与层之间功能的分离。 图2 系统的整体架构设计 1）数据访问层包括Loader类。该类主要涉及cad地图导入和相关交通基础数据载入。该类的主要成员函数如下： 函数签名 函数功能 Loader(string inforFilePath) 初始化Loader类 DataSet Load( ) 连接数据源, 打开连接 void LoadData( ) 载入交通基础数据 double[ , ] LoadDistMatrix( ) 载入距离矩阵 void AddCADLayer( ) 载入CAD地图数据 2）业务逻辑层包括Manager类。该类主要涉及地理信息数据处理和系统业务需求实现。该类的主要成员函数如下： 函数签名 函数功能 Manager( ) 初始化Manager类 void Initialize(Hashtable b s) 初始化距离矩阵, 变量 Hashtable GetBlocks( ) 共享区划分主调函数 CalculateKLeftDemand( ) k时刻各地块剩余需求 IndexPair GetMinCostPair( ) 获取距离矩阵最小代价下标 3）用户表现层包括主界面From1类和参数修改界面ModifyDialog类。Form1类涉及系统主界面表现和处理结果的实时呈现，ModifyDialog类