混凝土道路破坏的成因与对策分析.pdfVIP

第２８卷　第１８期 甘肃科技 Ｖｏｌ２８　Ｎｏ１８ ２０１２年９月 ＧａｎｓｕＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ Ｓｅｐ　２０１２ 混凝土道路破坏的成因与对策分析 郭晓华 （甘肃省交通科学研究院有限公司，甘肃 兰州７３００５０） 摘　要：随着我国经济的发展，国家对城市道路的建设要求越来越高，一个城市的水泥混凝土路面的好坏成为一个 城市精神面貌和文明程度的象征，它反映了城市人民的生活状况，成为一项重要的政绩，所以要从根本上管理和控 制道路的质量问题和延长道路的使用年限，从而保证交通顺畅，人民生活便利，为市民提供方便的出行条件，结合我 国混凝土路面的损坏原因和现象，进行了分析并且提出了一些相应解决的观点。 关键词：道路；混凝土；路面 中图分类号：Ｕ４１６２ 　　混凝土路面的最大优点是稳定性能好、施工便 出浆是指在汽车碾压过去后从路面的裂缝中喷 利、承载性能好、使用年限长、抗侵蚀性能好、污染 溅出稀泥浆的现象，这种现象的主要原因是填料缝 小，日常维护的费用比较低，所以被广泛采用。目前 破坏，雨水的侵蚀，或者是地下水过高等。出浆通常 我国的公路政策是村村通公路，所以混凝土道路被 是由于混凝土路面下的基层破坏收到了地面水的侵 广泛应用于城市道路和公路建设工程中。而且我国 蚀和冲刷。泥浆在不断地碾压过程中从裂缝中不断 很多地区已经形成了大量的混凝土道路网络。但是 地沁出，出浆的这个现象是接缝的封闭没有封好。 随着交通量的增大和维护上的跟不上，由于大车荷 另个原因是裂缝引起的地面水下渗，混凝土路面的 载的碾压和环境因素的原因，混凝土路面出现了不 下部脱空，由水和泥浆填充。 同程度的损害。就像错台、起拱、挤碎、裂缝、断裂等 错台是指横向接缝两侧路面出现竖向的相对移 现象。使道路无法正常使用。严重影响人们正常出 动，是水泥混凝土路面的纵向或横向接缝两边板块 行。那么，怎样提高混凝土道路的质量问题，把混凝 出现了一定的高差，带有基层被冲蚀材料的高压水 土道路的破坏现象降低到最不影响正常使用的程 把这些材料冲积在近进混凝土路面的脱空路面下， 度，是目前最紧要的一个研究课题。 使该路面升高，而相邻的路面由于地面水的冲蚀形 成的脱空造成路面的沉陷，所以产生了路面的错台。 １　混凝土路面损坏形态 错台也是混凝土路面最常见的损伤之一，也是造成 起拱与沉陷是指混凝土路面在受热膨胀后而且 混凝土路面使用舒适性下降的主要原因之一。 应力传递受阻时，某一个路面接缝两边的混凝土路 裂缝形成的原因有很多，混凝土路面的太薄或 面向上的拱起，主要原因还是受热胀缝没有起到伸 车载太大；路面厚度过大、使温度应力过大；施工过 缩的作用，路面由于热力作用不能自由伸缩；沉陷是 程中没有及时处理伸缩缝；而且有的路面稳定层不 横缝两侧的混凝土路面发生明显下沉，主要原因是 稳定；混凝土本身的标号不能达到要求，以次充好； 伸缩缝无法正常工作雨水沿道路向裂缝内渗入，降 施工队的施工工艺不符合标准等。断裂是裂缝两侧 低了路基、路面的稳定性和强度，造成路面的局部变 板沿裂缝完全脱离，破坏了整个混凝土路面的整体 形，在经过汽车荷载的反复碾压和冲击。逐渐的形 性使用要求，使混凝土路面完全丧失了应有的承载 成网状破坏，从而造成混凝土路面的局部沉陷。 性能。 挤