CRH2 型动车组谐波电流仿真分析.pdfVIP

４８４ 　西安理工大学学报 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＸｉ’ａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（２０１２）Ｖｏｌ．２８Ｎｏ．４　 1 　　文章编号：１００６４７１０（２０１２）０４０４８４０４ ＣＲＨ２型动车组谐波电流仿真分析 吕大霖，余健明 （西安理工大学自动化与信息工程学院，陕西西安７１００４８） 摘要：对ＣＲＨ２型动车组整流器的工作原理和控制方法进行了研究。为了研究动车组网侧电流的 谐波特性，以ＭＡＴＬＡＢ／ＳＩＭＵＬＩＮＫ软件为平台，以 ＣＲＨ２型动车组为原型，搭建动车组ＰＷＭ整流 器模型，对动车组在不同牵引工况和不同网压下整流器网侧电流的变化规律进行了分析与总结。 关键词：动车组；谐波；预测电流控制 中图分类号：ＴＭ４６１　　　文献标志码：Ａ ＴｈｅＳｉｍｕｌａｔｉｏｎＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＨａｒｍｏｎｉｃＣｕｒｒｅｎｔｓｏｎＣＲＨ２ ＥｌｅｃｔｒｉｃＭｕｌｔｉｐｌｅＵｎｉｔｓ ＬＵＤａｌｉｎ，ＹＵＪｉａｎｍｉｎｇ （ＦａｃｕｌｔｙｏｆＡｕｔｏｍａｔｉｏｎａｎｄＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｘｉ’ａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｘｉ’ａｎ７１００４８，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅｗｏｒｋｉｎｇｐｒｉｎｃｉｐｌｅａｎｄｃｏｎｔｒｏｌｌｉｎｇｍｅｔｈｏｄｏｆｔｈｅｒｅｃｔｉｆｉｅｒｏｆＣＲＨ２ＥＭＵｉｎＣｈｉｎａａｒｅｓｔｕｄ ｉｅｄｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ．ＩｎｏｒｄｅｒｔｏｓｔｕｄｙｔｈｅｃｕｒｒｅｎｔｈａｒｍｏｎｉｃｂｅｈａｖｉｏｒｓｏｆＣＲＨ２ＥＭＵｇｒｉｄｖｏｌｔａｇｅ，Ｅｌｅｃｔｒｉｃ ＭｕｌｔｉｐｌｅＵｎｉｔｓＰＷＭｒｅｃｔｉｆｉｅｒｍｏｄｅｌｉｓｓｅｔｕｐｗｉｔｈＭＡＴＬＡＢ／ＳＩＭＵＬＩＮＫｓｏｆｔｗａｒｅａｓｔｈｅｐｌａｔｆｏｒｍａｎｄ ＣＲＨ２ＥｌｅｃｔｒｉｃＭｕｌｔｉｐｌｅＵｎｉｔｓａｓｔｈｅｐｒｏｔｏｔｙｐｅ，ｗｈｅｒｅｂｙｔｈｅｃｕｒｒｅｎｔｃｈａｎｇｉｎｇｌａｗｓｏｆｔｈｅｒｅｃｔｉｆｉｅｒｇｒｉｄ ｖｏｌｔａｇｅｏｆＥｌｅｃｔｒｉｃＭｕｌｔｉｐｌｅＵｎｉｔｓｕｎｄｅｒｔｈｅｄｉｆｆｅｒｅｎｔｔｒａｃｔｉｏｎｐｏｗｅｒｉｎｄｕｓｔｒｉａｌｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓａｎｄｔｈｅｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｇｒｉｄｖｏｌｔａｇｅｓａｒｅａｎａｌｙｚｅｄａｎｄｓｕｍｍａｒｉｚｅｄｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｅｌｅｃｔｒｉｃｍｕｌｔｉｐｌｅｕｎｉｔｓ；ｈａｒｍｏｎｉｃｓ；ｐｒｅｄｉｃｔｉｖｅｃｕｒｒｅｎｔｃｏｎｔｒｏｌ 　　高速动车组变流器通常采用三电平拓扑结构， 流的傅立叶展开式；文献［５８］对ＣＲＨ２、ＣＲＨ５型动 自从２００７年４月电气化铁路的第六次大提速以来， 车组牵引功率变化时各主要次数的谐波变化情况进 已经在我国的铁路运输中发挥出了重要作用。大量 行了分析总结，但并未考虑电压变化时的情况。 动车组的投入使用，给现有电网带来了新的问题，实 本研究探讨了ＣＲＨ２型动车组整流器的工作原 测显示，动车组网侧电流中３、５、７次等低次谐波含 理及控制方法，利用 ＭＡＴＬＡＢ／ＳＩＭＵＬＩＮＫ软件，搭 量比传统直流电力机车谐波含量明显减小，但其网 建了ＣＲＨ２型动车组模型，分析了动车组在不同功 侧电流存在２０次以上的高次谐波［１４］，运行以来已 率和网压下的网侧电流谐波含量的变化情况。 多次引发谐振，谐振事故造成了谐波电流放大甚至 导致谐振过电压，因而对系统的日常运行造成严重 １　ＣＲＨ２型动车组整流电路 影响。所以，对新型高速动车组展开电能质量问题 以日本的Ｅ２－１０００型动车组为原型的ＣＲＨ２ 的研究工作是非常必要的。 型动车组是由四方股份有限公司生产制造的，主要 针对动车