浅谈车辆液压转动系统故障分析与排除.pdfVIP

1 第40卷第10期 人 民 长 江 Vo1．40．No．10 2 0 0 9年 5月 Yangtze River May， 2009 文章编号：1001—4179(2009)10—0053—02 浅谈车辆液压转动系统故障分析与排除 高 玉国 (武警水电第一总队第四支队，广西南宁530222) 摘要：全液压转向系统具有转向灵活轻便、性能稳定、故障率低、布置方便等优点。在大型载重汽车、叉车、起重 运输机械、工程机械等轮式行走机械中，为了减轻驾驶员操作方向盘的体力劳动，提高车辆的转向灵活性，常采 用液压助力式动力转向系统，在机械转向器上加装液压助力器。但是随之也经常产生转向失灵、转向沉重、车 辆行驶时方向跑偏或发飘等问题。主要对车辆液压转向系统常见的故障原因进行了较为详细的分析，并提出 了相应的排除措施，为大型载重汽车、叉车、起重运输机械、工程机械的使用保养维修提供借鉴。 关 键 词：液压转向；故障分析；排除；车辆 中图分类号：T 文献标识码：A 感，当车辆以低速转弯行驶或掉头时，转动方向盘非常吃力，甚 1 施工车辆转向沉重原因及处理 至打不动。 (1)检查油位。如油液不足，应补充；如油中有泡沫，说明 2 车辆直线行驶时方向盘发飘或跑偏 油路系统有空气进入，应查明漏气处并排除空气。排空气的方 法是：起动发动机和保持发动机转速在1 000 r／min左右，同时 (1)检查液力转向器。如转向器内阀芯与阀套间的定位弹 在顶起前轴的情况下，左右转动方向盘至极限位置(在极限位 簧片损坏或太软，使阀套不能自动回到中立位置，应更换定位弹 置停留时间不宜过长，否则会使转向液压泵严重发热，甚至损坏 簧；如油液脏污使阀套运动受到阻滞，应清洗阀套，使阀套运动 机件)，反复转动十余次；在操作过程中，不断向贮油罐内补充 灵活；如阀套与阀芯台阶位置偏移，使阀套不在中间位置，则应 油液，直至油液充满整个液压系统、罐内油面平静无气泡为好。 拆解并检修阀套与阀芯，必要时更换；如流量控制阀被卡住，使 (2)检查油液质量及滤清器。如选用液压油牌号不合适或 油泵油压过大，造成转向缸左右腔压力差过大，应拆解并检修流 环境温度太低，导致油泵吸油困难，应更换合适的油液；如滤清 量控制阀；如单侧转向油缸密封件损坏，应拆解并检修转向油缸 器堵塞导致油泵吸不上油或油液循环不畅，应清洗或更换滤芯。 密封件。 (3)检查各油路。如进、出油管内孔堵塞，导致油泵吸油困 (2)检查前轮。如两前轮轮胎气压不等或直径不一，检查 难或吸不上油，则应清理进、出油管线；如各油管或接头有漏油 并调整轮胎气压；左右两架前钢板弹簧挠度不等，检查并调整钢 情况，则应紧固油管接头或更换新油管，确保密封良好。 板弹簧挠度，必要时更换钢板；前后桥或车架发生水平平面内的 (4)检查液压泵的流量调节阀及安全阀。检查液压泵的流 弯曲，检查并校正变形；两前轮轮毂轴承或毂油封的松紧度不 量是否符合要求，如转向液压泵流量过小，此时可卸下液压泵， 一 ，检查轴承或油封；前、后桥两端的车轮有单边制动或单边拖 清洗后把阀内弹簧放在弹簧试验机上进行检验，或将旧弹簧与 滞现象，检查并调整车轮的制动情况；前束太大或前束为负，检 新弹簧进行比较。如果弹性减弱和自由长度变短，可酌情给予 查并调整前束。 修理或更换。当更换或调整弹簧后，仍不能排除上述故障，说明 故障不在两阀上，可能