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迪拜汽车市场的调研和思考I皿墨盔雹墨富圆 撰文／唐波 “r_h国自主品牌汽车要进入 中东标准化组织GSO是中东七 迪拜的汽车消费人员可分为三 1r．一个国外汽车市场，首 国(沙特阿拉伯、科威特、阿拉伯 类：第一类为富豪阶层，主要开 先要全面掌握当地的道路状况和汽 联合酋长国、卡塔尔、5．--j-曼苏丹王宾利、莱斯劳斯、法拉利等车型 车文化。”这是所有中国自主品牌 国、巴林王国、也门)的统一强制 (图1)；第二类为中产阶层，其收 汽车企业开拓海外市场最重要最基 认证机构，目前中国很多自主品牌 入相当可观，主要开大马力全尺寸 础的工作。目前国内很多企业在研 汽车企业都能满足GCC认证的要 发产品当中依然以国内市场需要为 求，理论上都能在迪拜市场上进行 低收入阶层，这些人主要是国外劳 开发要素，然后再开拓国外市场， 销售。但是其产品的品质和性能无 务移民，从事生产、餐饮和服务等 必然会造成汽车产品与国外汽车文 法满足迪拜这种高端汽车市场要 工作，主要开一些中低端的轿车和 化不兼容，从而影响中国自主品牌 求，很难在短期内形成批量规模销 VAN类车型(图4)。目前中国还没有 汽车的海外开拓。 售。在迪拜很难见到中国自主品牌 能够第一类和第二类客户的产品， 201 3年9月作者去迪拜进行调 的汽车销售4S店。 并且培育市场和建设品牌文化需要 研，深入了解这座中东财富之都的道 大量的资金和时间，建议直接放 路状况和汽车文化，为开拓迪拜这样 迪拜汽车市场概况 弃；第三类客户是中国自主品牌汽 的高端汽车市场做前期调研和使用工 迪拜的汽车人均拥有量非常 车企业重点关注客户群体。 况采集工作。法规要求和市场要求是 高，通常一个家庭有两台以上汽 迪拜是一个非常富有的国家， 完全不同的两个概念，中国很多汽车 车，并且热衷于大排量的豪华SUV虽然位于沙漠当中但是市内道路和 企业只注重法规要求而忽视了法规要 和皮卡车型。虽然迪拜市场的汽车 城市之间的主干道非常宽阔和整洁 求，认为只要满足当地法规要求就可 年销售量只有几十万台，但是单台 (图5和图6)，整个城市规划非常合 以全面销售产品。中国很多自主品牌 车的价格高昂，其利润是非常可观 理，没有人员非常密集的区域，因 汽车虽然获得了出口国的法规认证报 的。在迪拜的街头可以看到全世界 此在迪拜开车基本上没有堵车的状 告和销售资质，但是很难取得优秀的 各种豪华车型，其豪华品牌汽车的 况。虽然某些道路上有限速标记， 销售业绩。 销售网络非常健全。 但是作者观察车辆行驶速度都非常 图3中产阶层平均每个家庭都有两台车 图4迪拜低收入阶层开的VAN类车型 万方数据 E重圈l迪拜汽车市场的调研和思考 快，通常在100km／h以上。迪拜的 路面上没有任何井盖，所有的市政 设施都在道路两旁设置，并且井盖 都有特殊处理，迪拜的司机通常不 需要仔细观察路面状况，这充分体 现道路设计的以人为本，通过合理 的规划和道路设计来减少交通事 故，这一点值得中国学习。但是迪 拜也有非常健全的公交系统，并且 公交车站的设计非常人性化，图8 为城市公交车站，内部有空调和自