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2013年1月 水运工程 Jan．2013
第S1期总第475期 PortWaterwayEn舀nee咖g No．S1
SerialNo．475
港珠澳大桥建设对水沙环境影响数学模型研究
一I．模型的建立和验证
李文丹1，李孟国1，杨树森1，王晨阳2
(1．交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室，天津300456；
2．长沙理工大学，湖南长沙410076)
摘要：针对港珠澳大桥工程和其所在海区的特点，基于TK一2D软件建立了不规则三角形网格的伶仃洋内外海域大范围
二维潮流泥沙数学模型和大桥工程区附近的小范围局部细化的二维潮流泥沙数学模型，根据现场实测资料对模型进行了充
分的验证，分析了工程海区的潮流悬沙特征，为进一步论证港珠澳大桥建设方案对工程海区的影响奠定了基础。
关键词：港珠澳大桥；泥沙；潮流；数学模型；数值模拟；TK一2D软件；伶仃洋
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中图分类号：Tv 文献标志码：A 文章编号：1002—4972(2013)s1一0078—08
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ResearchInstitute0fWater of Sediment
Labomtory MillistryT舢spon，
(1．Tianjin TransportEn百neerin昏Key En西neering
Sciencealld
Tianjin300456，China；2．ChangshaUnivers畸of Technology，Ch锄gsha410076，China)
to fbatureofthe andthesea TK一2Dsoftwareandwith
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Abstract：According p玎Dject area，by ilTegular
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mathematicalmodelandalocalrefinedonenear areatidal
grid，
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