高速公路下封层材料选择及施工控制关键技术.pdfVIP

-__】L 口 速公路下封层材料选择及施工控制关键技术 同 刘嘉友1，王光勇2 摘要：分析了沥青碎石封层与稀浆封层的技术特 在车辆反复作用下，不断冲刷基层的无机结合料，以 点、施工控制关键参数、作为高速公路下封层时的 唧浆的形式抽吸至面层并最终发展成坑槽等典型水 适用性及局限性，提出了相应的关键控制工艺及 损害形式。下封层作为联结基层于沥青面层的薄功 参数。 能层，如果设计得当，不但可以起到封闭表面孔隙、防 关键词：碎石封层；稀浆封层；高速公路；下封层； 止水分侵入的作用，还可能对半刚性基层的抗裂起到 适用性 一定的延缓作用，因此下封层材料的选择及施工质量 中图分类号：U416．2 文献标识码：A 控制便变得尤为重要。 目前稀浆封层与沥青碎石封层是在工程中应用 较为广泛的封层结构形式，虽然二者均有防水等路用 MaterialselectionandcoIlstruction 性能，但二者在施工过程及施工效果上又有本质的 control keyteclIllolo斟for 区别。 expressway眦lder-sealedlayer l 两类封层材料的技术特点 1．1碎石封层技术 ⅡU五。一弘M1，删．J7、BG眦昭．弘昭2 碎石封层是在要处理的路面上先洒布一层粘结 (1．yⅡn仡i域咖伽甲Ad棚n厶tm砌，l胁姚BⅡ瑚u，踟，h如昭地，眦i 材料(基质沥青、改性沥青、改性乳化沥青等)，接着撒 264001吼i”；2．j@蹦。胁叮0，日塘^M，肘口i眦M，研o， 布单粒径碎石，随机进行碾压并养生成型的封层技 胁n蠡t，yo，‰呷矾0，蕊iM(五Mn)，‰，渤，lg如mn25003l吼i∞) 术。工作原理是通过流体沥青与洁净干燥石料的裹 附粘合，封层与洁净干燥下承层的粘结附着，综合形 AbStn嵋t：This thetechnicalcharactedstics p印eranalyzed 成足够的结合强度。碎石封层按结构分有单层、双层 alldconstmctionconnDl ar_arnetersofcmshedstone keyp 或三层、三明治式、嵌入式，分别用于养护下封层或防 sealaIld for alldlirnitationof sluⅡ)，sealthe印plicability 水粘结层、低等级公路新建罩面、上坡路段及表面抗 unde卜sealedinorderto f0刑aId expressway layer put 滑磨耗层。按洒布材料分为热沥青(SBS改性沥青、 suitableconstmctioncontml and keypoint technolo矛cal p籼eter． 橡胶沥青等)与乳化沥