基于混合遗传算法的混堆箱区内场桥调度研究.pdfVIP

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2017-09-15 发布于浙江
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基于混合遗传算法的混堆箱区内场桥调度研究.pdf

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第13卷第5期交通运输系统工程与信息 V01．13No．5 2013年10月 of October Journal andInformation 2013 TransportationSystemsEngineering Technology 文章编号：1009_6744(2013)05-0150-09 基于混合遗传算法的混堆箱区内场桥调度研究郑红星4，于凯 (大连海事大学交通运输管理学院，辽宁大连116026) 摘要：所谓混堆模式下集装箱箱区内场桥调度问题，是指在固定时段内，将有限的场桥资源在混堆模式集装箱港口堆场的单个箱区内进行分配和排序，以最大限度地减少该时段内所有任务的等待成本和场桥非装卸成本为目标，并保证不能超过场桥的作业强度极限．在充分考虑了多场桥作业时须有安全距离和不能相互跨越，以及内外集卡的优先级有差异和集卡等待时间有上限等现实约束下，对此问题构建了非线性数学规划模型．基于问题自身的特点设计了基于任务排序的染色体结构，用融入禁忌搜索的混合遗传算法进行求解．最后通过实例分析证明了模型和算法的有效性．关键词：水路运输；系统工程；场桥调度；混合遗传算法；混堆箱区中图分类号： U693 文献标识码： A YardCrane intheMixture Scheduling Storage BlockBasedon Genetic Hybrid Algorithm ZHENG Kai Hong—xing．YU (Transportation Maritime 1 1 ManagementCollege，DalianUniversity，Dalian6026，Liaoning，China) crane inthemixture container Abstract：The terminal’Sblockinvolvesthe yard schedulingproblem storage allocationoflimitedcraneresourceandthe of and tasksoneachblockin yard schedulingloadingunloading themixture container ordertoreducethe costofalltasksandthenon-loadand storage terminal，in waiting non·unload costofall cranes thefixed wellasassurethose operatingyard during span，as operatingyard crane’S not