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高速公路隧道运营管理费用的分析研究 朱 凌 ，刘杨青 (江西省交通设计研究院有限责任公司，江西 南昌 330002) 摘 要 ：公路隧道的运营管理设施 ，随着隧道的重要程度不同，设置标准可以有很大差异。运营通风，运营照明，安 全管理设施的设置标准，在一定程度上反映了公路隧道的服务水平。在保证隧道服务水平的前提下，隧道运营管理费 用主要体现在运营照明、运营通风上。在满足隧道通风照明设计规范的基础上，对公路隧道照明通风方案及运营费用 组成进行分析 ，并提 出降低隧道运营管理费用的措施。 关键词 ：公路隧道；运营管理；隧道照明；隧道通风；运营费用 中图分类号 ：U45 文献标识码：B 隧道运营管理费用包括的内容方方面面，其中以 全隧道照明分为 5段： 隧道照明及隧道通风所 占的比例最大。四川省绵阳至 (1)入 口段：设计亮度 105cd／m。或 87．5cd／m ， 九寨沟高速公路绵阳至平武段桥隧比例高达 80％以 长度 84m。 上，其中特长隧道5座。本文选择其中一条典型隧道 (2)过渡段 1：设计亮度 31．5cd／m 或26．25cd／ — — 桂溪隧道作为分析对象，针对隧道照明通风设计 m ，长度72m。 方案，对其今后的照明通风管养费用进行分析研究。 (3)过渡段2：设计亮度 10．5cd／m 或 8．75cd／ 桂溪隧道为分离式隧道，左洞长5075m，右洞长 nl，长度96m。 5100m，属于高速公路特长隧道。隧道纵坡 1．15％， (4)基本段：设计亮度 2．5cd／m 。 人 口端与出口端洞门形式分别为端墙式与削竹式。 (5)出口段：设计亮度 12．5cd／m ，长度60m。 隧道 内照明调光按晴天、云天、阴天、重阴、夜间和 1 隧道照明 下半夜分为6档。 为保证行车安全，依据 《公路隧道通风照明设 (6)晴天照明：接通隧道 内全部灯具。 计规范》(JTJ026．1—1999)进行隧道照明系统设计。 (7)云天、阴天、重阴照明：相应关闭部分或 隧道照明计算行车速度采用 80km／h，洞外环境亮度 全部加强照明灯具。 人 口洞门型式为端墙式的取3000cd／m ，入 口洞门型 (8)夜间照明：保留基本照明灯具。 式为削竹式的取2500cd／m ，如图1所示为隧道 内各 (9)下半夜照明：关闭一半基本照明灯具。 照明段的亮度变化。 其中，隧道基本照明灯具及应急照明灯具，采用 80W LED灯 ；加强照明灯具，人 口段中全选用400W 高压钠灯，过渡段 1、出口段中选用250W 高压钠灯 ； 过渡段2采用 150W 高压钠灯 。桂溪隧道共设置 80W LED灯 1828套、150W 高压钠灯 32套、250W 高压 洞外 钠灯 112套、400W 高压钠灯 196套。 根据现场地理环境及气象资料，天气因素按如下 图1 各照明段亮度变化示意 图 比例考虑：白天按8：00～18：00共 10h考虑 (其中年 平均晴天30％、多云 15％