公路工程施工中灌浆技 术的应用分析.pdfVIP

1 科学之友 Friend of Science Amateu rs 2013年10月 公路工程施工中灌浆技：术的应用分析 许 伟 (山西省公路工程监理技术咨询公司，山西 太原 030006) 摘 要：公路承载了我国绝大部分的交通运输流量，对于我国的交通体系建设有着重要 的意义。但是公路路面在使用的过程中存在比较多的问题，路面会出现裂缝、面板翻浆、 脱空等，这些都会缩短公路的使用寿命。现在对于公路施工的技术要求很高，主要是从 公路工程施工中的灌浆技术出发，确定公路裂痕、灌浆加固机理、脱空分析等，解决混 凝土路面存在的这些问题，使公路的路面得到养护。以下结合施工实际，分析了灌浆技 术的应用情况，总结了其施工要点以及注意事项，提出了一些看法和建议，以供参考。 关键词：公路工程；灌浆；脱空；技术 中图分类号：U415 文献标识码：A 文章编号：10O0—8136(2013)2O一0083一O2 1 公路工程中问题产生的原因 路的基层和面板之间不存在缝隙，是该理论的假设前提条件。 公路的路面是用混凝土浇筑的一个面板，它本身单独能承受的 混凝土路面在施工的过程中主要存在面板翻浆和脱空的问 压力范围：很小。混凝土面板存在弹性小韧性差、受到过大压力 题，产生这些问题的原因有以下几个方面：①自身因素，包括 会断裂等特点。在基层和混凝土面板之间不存在任何压力的情 基层的状况和公路路面本身连接处的缝隙大小。对于公路的基 况下，路面对于同行的车辆可以均匀的受力，但是如果基层和 层施工，一般是选用结构稳定的材料，这样有利于路面压力的 面板之间出现了脱空，脱空的面板就会承受较大的承载力，导 稳定。②公路通过的车辆的重量、温度和湿度的变化。路面所 致面板的断裂和塌陷。 承载的车辆的重量越大，对路面产生的压力也就越大。压力随 灌浆技术是指用适当的压力把一定比例的浆液灌人地基孔 着时间的累积，基层就会产生塑性变形，导致路面和基层之间 缝、裂缝，建筑物的接缝、裂缝中作填充、胶结的防渗加固处 产生缝隙，这就是混凝土路面的面板脱空问题。 理，在水电和建筑方面取得了较好的应用效果，在公路施工中 公路路面脱空出现后，在当地气候条件的影响下，路面就 仍然属于比较新的施工技术。不同公路所处的地质条件不同， 会出面下沉的状况，严重的会导致路面出现断裂，加重路面脱 因此，灌浆技术采用的施工方法、材料、工艺也不同。灌浆技 空状况，产生板底脱空。这样的公路路面如果得不到及时整修， 术是公路工程施工中运用的新技术，有较好的应用效果与较大 遇上暴雨天气受到雨水的冲刷，雨水就会在脱空的缝隙累积， 的发展空间，在今后的公路施工中将会大量应用。 在路面压力的作用下变成泥浆，一旦受到强烈压力的冲击，泥 水泥混凝土面板灌浆，应该注意以下几个问题：①灌浆中水 浆就会从路面的缝隙中喷出，造成混凝土路面的面板翻浆。公 的控制。 _K太多不利于灌浆的凝固或所需要的凝固时间比较长； 路路面出现脱空和面板翻浆必须及时修理，以防止其损坏加重， 水太少，浆的浓度就会大，这样就不利于灌浆。一般来说，水和 影响公路的正常使用。 灰的黄金比例在0．4左右比较适中。②灌浆的过程中，尽量避免 气泡的产生。因为气泡的产生使灌浆凝固之后不是实心的，影响 2 公路路面脱空的确定