铁路大型养路机械闭式油泵零点调整方法.pdfVIP

铁 道 建 筑 1 Railway Engineering 0ctober，2013 128 文章编号：1003—1995(2013)10—0128—02 铁路大型养路机械闭式油泵零点调整方法 冯 岩 ，古兴华 (1．西安铁路职业技术学院，陕西 西安 710014；2．金鹰重型工程机械有限公司，湖北 襄阳 441001) 摘要：闭式液压系统在铁路大型养路机械中已经得到了较为广泛的应用，如道砟清筛机挖掘系统和走行 系统、配砟整形车走行系统等。零点偏移是闭式油泵在实际运用过程中容易出现的一种故障，本文以博 世力士乐A4VG型闭式油泵变量装置为例，根据实际工作经验总结了闭式油泵零点的调整方法，以期对 闭式系统调试人员和闭式泵维护人员提供参考。 关键词：闭式油泵 零点偏移 调整方法 中图分类号：U216．6；TH137．51 文献标识码：B DOI：10．3969／j．issn．1003—1995．2013．10．40 相对于开式液压系统，闭式液压系统具有油箱容 积小，系统简洁，效率高等优点，而铁路大型线路机械 往往工作机构多、结构紧凑、空间有限，在这种条件下， 闭式液压系统在铁路大型线路机械上得到了越来越广 泛的应用，如道砟清筛机挖掘系统和走行系统、配砟整 形车走行系统等。在实际使用过程中，由于油液污染、 系统冲击等方面的因素，经常会引起闭式油泵的零点 偏移，即发动机或电机启动后，在系统不给电或不给出 控制压力的情况下，油泵的A口或B口存在高于补油 图1 液控变量泵原理 泵设定压力的流量，使马达运动或有运动的趋势。零 点偏移会造成元件失控，影响正常工作，严重时会引起 行车事故甚至人身伤害事故，因此在发现闭式系统有 零点偏移现象时，及时进行调整显得尤为重要和紧迫。 1 闭式油泵变量装置结构 闭式油泵主要有两种变量方式：液控变量和电控 变量。这两种变量方式都是将压力信号或电信号通过 图2 电控变量泵原理 比例阀或伺服阀反应到排量控制模块，排量控制模块 通过机械式反馈连杆与斜盘连接，改变斜盘的摆角，实 现排量从一qmax到+q…的变化。以博世力士乐 A4VG 油泵为例，液控变量泵原理图如图1所示，电控变量泵 原理图如图2所示，其基本结构如图3所示。 从闭式油泵的变量装置的结构可以看出：闭式泵 的零点由机械零点、液压零点、电气零点三方面组成， 任何一个零点发生偏移均会造成油泵的零点偏移。 1一伺服缸；2一机械反馈连杆；3一比例阀 收稿日期：2013．03-20；修回日期：2013-07-20 图3 闭式油泵变量装置结构 作者简介：冯岩(1973一 )，女，辽宁鞍山人，讲师。 1 2 2013年第10期 冯 岩等：铁路大型养路机械闭式油泵零点调整方法 129 观察 和 压力是否一致，如果一致则机械零点已 2 闭式泵零点偏移调整方法 经调整好。 2．2 调整液压零点 以博世力士乐A4VG系列闭式变量泵为例来介绍 在确定机械零点没有问题时，如果油泵启动，并且 零点偏移的调整方法，如图4所示为油泵所有的压力