沥青混凝土上面层试验段施工方案.docVIP

沥青混凝土上面层试验段施工方案 一、 本项目沥青混凝土上面层工程概况 1. 本分项工程为全线铺筑改性沥青混凝土上面层，起点桩号 ，终点桩号 ，共米。为验证沥青混凝土的生产配合比，现选择 段作为沥青混凝土试验段进行施工，设计摊铺宽度为11.5m，厚度为5cm。 二、 铺筑试验段的目的： 1、 确定摊铺机的摊铺速度、自动找平方式等工艺。 2、 确定压实方法、压实机械类型、碾压顺序、压实系数、碾压遍数、碾压速度、确定松铺系数、接缝方法等。 3、验证沥青混合料的质量和稳定性，确定各项施工技术参数，检验采用的机械能否满足备料、运输、摊铺、拌和和压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性； 4、验证沥青混合料目标配合比设计结果，检查沥青用量，根据目标配合比验证生产配合比。 5、掌握实际施工产量及合理作业段长度，以制定施工进度计划。 6、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。 7、在试验段的铺筑过程中，认真作好记录分析，在监理工程师或项目执行办专业工程师的监督下检查试验段的施工质量，及时测定出有关结果。铺筑结束后，就试验内容提出试验总结报告，报经监理工程师检查批复，作为施工依据。 三、施工准备 1、准备施工的路段 下面层已检验合格，并通过监理工程师的签字认可。 2、原材料准备：不同粒级的碎石和石屑等细集料应隔离，分别堆放；矿粉等填料不得受潮，集料设置防雨顶蓬；不同粒级的碎石中针片状颗粒含量不超过20%。碎石中不得含有粘土块、植物等有害物质；不同粒级的碎石应满足其颗粒组成和规定指标；沥青分品种分标号密闭储存，达到规定的指标。 3、沥青面层的目标配合比已试验。 4、沥青混凝土拌和机已安装调试完毕。 5、摊铺机械已经过检修保养，确保摊铺过程中运行正常。 6、试验仪器和设备已安装完毕。 7、运输车辆采用干净有金属底板的载重20吨自卸翻斗车辆运送混合料，车槽内不得粘有机物质。为了防止尘埃和热量过分损失，运输车辆备有覆盖设备，车槽四角密封坚固。 8、验收合格的基层上恢复中心线，根据中心线和面层设计宽度划出摊铺边线。 9、铺前对已交验的下面层层已进行清扫，在基层表面少量洒水，并俟表面稍干后浇洒粘层油，粘层油采用慢裂的洒布型乳化沥青，质量符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。洒布方式采用沥青洒布车洒布，沥青洒布车设有排式和手提式两种喷洒功能。喷洒不到的地方以及漏洒的部位采用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒，在沥青洒布工作开始前，选择适当地段作沥青洒布试验，以验证相同单位面积不同沥青洒布量时，洒布车的行驶速度。粘层油洒布后，其表层至少养护12小时，不得扰动，粘层乳化沥青用量为0.3-0.6L/m2。洒布沥青路段在摊铺前封闭交通，禁止车辆、行人通行。 四、路面面层施工工艺 混合料组成设计→拌制→运输→摊铺→碾压→接缝处理 五、沥青混合料的拌和 1拌合站设现场试验，沥青混凝土的原材料和沥青混合料及时进行检测。 2沥青加热温度控制在规范规定的范围之内，即160℃-170℃。集料的加热温度控制在180℃-200℃；拌和料的出料温度控制在165℃-180℃。当混和料出料温度高于190℃应废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于160℃。 3沥青混合料的拌合时间以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部覆沥青结合料为度，并经试拌确定，间歇式拌和机每盘生产周期不宜少于45s（其中干拌时间不得小于5-10s）。 4出厂的混合料必须均匀一致，无花白料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时废弃。 六、混合料的运输 1) 热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载运输，或紧急制动、急弯掉头使透层、封层损伤。运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候。对高速公路、一级公路，待等候的运料车多于5辆后开始摊铺。 2) 运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青黏结的隔离剂或防黏剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应前、后、中挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。 3) 运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的泥土等物，否则宜设水池洗净轮胎后进人工程现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。 4) 摊铺过程中运料车应在摊铺机前100～300mm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机（在有条件时，运料车可将混合料卸入转运车经二次拌和后，再向摊铺机连续均匀的供料）。运料车每次卸料必须倒净，尤其是对改性沥青或SMA混合料，如有剩余，应及时清除，防止硬结。 七、混合料的摊铺 1) 铺前必须将工作面清扫干净，且工作面必须保持干燥。 2) 混合料