路基不均匀沉降对沥青路面受力变形影响的有限元探究.pdfVIP

第17卷 第I期 中 国 公 路 学 报 Vol.17 No.1 2004年 1月 ChinaJournalofHighwayandTransport Jan 2004 文索编号:1001-7372(2004)01-0012-04 路基不均匀沉降对沥青路面受力 变形影响的有限元分析 邓卫东，‘张兴强2，陈 波 “，闰街旺“ (1.a庆交通科研设计院，重庆 4000672.天津大学 建筑工程学院，天津 300072) 摘 要:为了研究路基不均匀沉降对沥青路面受力变形的影响，对半填半挖路基进行弹塑性动力有 限元分析，计算出在汽车荷载作用下由于路基土在力学和物理性质上的差异而产生的差异沉降。 研究了两种工况(汽车荷载作用产生的差异沉降及汽车荷载和土体固结共同作用产生的差异沉降) 对沥青路面受力变形特性的影响，进而得出一种计算沥青路面破坏时临界差异沉降的方法，为实际 工程设计、施工提供了理论依据。 关健词:道路工程;临界差异沉降;弹塑性动力有限元法;半埃半抢路基;交通荷载;应力水平;塑性 变形 中图分类号:U416.1 文献标识码;A NonlinearFEManalysisofinfluenceofasphaltpavementunder non-homogenoussettlementofroadbed DENGWei-dons，ZHANGXing-giang，CHENBo，YANShu-wang` (1.ChongqingCommunicationsResearchandDesignInstitute,Chongqing400067,Chins, 2.SchoolofConstructionEngineering,TianjinUniversity,Tianjin300072,China) Abstract;Toanalyzetheinfluenceoftheasphaltpavementdeformationunderthenon- homogenoussettlementoftheroadbed,authorsuseelastic-plasticdynamicFEMtocomputethe differentialsettlementofthehalf-filledandhalf-dugembankmentunderthetrafficload.Then, thedeformationspecificoftheasphaltpavementunderacoupleofworkingconditions,including thedifferentialsettlementundertheautomobileloadandthedifferentialsettlementunderthe automobileloadandthesubsoilconsolidationisanalyzed.Finally,akindofmethodtocomputethe criticaldifferentialsettlementwhichmakesasphaltpavementyieldedisdrawn.Theoretical methodisthenprovidedforengineeringdesignandconstruction. Keywords:roadengineering;criticaldifferentialsettlement;elastic-plasticdynamicFEM;half- filledandhalf-