盾构始发与到达端头地层加固方法选择与稳定性评价.pdfVIP

　 盾构始发与到达端头地层加固方法选择与稳定性评价 １ ２ ２ 朱世友 ，林志斌 ，桂常林 （１．中铁隧道勘测设计院有限公司，天津　３００１３３；２．中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家 重点实验室，江苏徐州　２２１００８） 摘要：盾构法作为当前城市软土隧道最常用的修建方法之一，相关工程事故却屡见不鲜，究其原因，多是由于端头地层的稳定性未 能得到有效控制所致，因此，端头地层失稳成为盾构始发和到达施工的一个主要风险点。为降低该风险，保证盾构工程的顺利进 行，基于相关工程资料和研究成果的总结分析，结合作者的工程设计经验，针对盾构始发与到达的端头地层稳定性加固控制问题， 通过研究得到以下成果：１）提出了一个盾构始发与到达的加固方案库，并以此为基础，通过程序构建了一套盾构始发与到达加固 方案的自动推理方法；２）考虑有水和无水２种情况，根据各类土的类型特性和关键参数指标，对盾构始发与到达工程中的各单一 类型土层分别进行了稳定性分析与判别；３）根据各类土的地层稳定性分析与判断结果，提出了盾构始发与到达地层的综合稳定性 判别方法。 关键词：盾构法；始发与到达；加固方案；稳定性 ＤＯＩ：１０．３９７３／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７２－７４１Ｘ．２０１２．０６．００７ 中图分类号：Ｕ４５３　　　　　文献标志码：Ａ　　　　　文章编号：１６７２－７４１Ｘ（２０１２）０６－０７８８－０８ ＲｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｆｏｒａｎｄＳｔａｂｉｌｉｔｙＡｎａｌｙｓｉｓｏｎＥｎｄＳｏｉｌｉｎ ＳｈｉｅｌｄＬａｕｎｃｈｉｎｇａｎｄＡｒｒｉｖａｌ １ ２ ２ ＺＨＵＳｈｉｙｏｕ，ＬＩＮＺｈｉｂｉｎ，ＧＵＩＣｈａｎｇｌｉｎ （１．ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＴｕｎｎｅｌＳｕｒｖｅｙ＆ＤｅｓｉｇｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｔｉａｎｊｉｎ３００１３３，Ｃｈｉｎａ；２．ＳｔａｔｅＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｆｏｒ Ｇｅｏｍｅｃｈａｎｉｃｓ＆ＤｅｅｐＵｎｄｅｒｇｒｏｕｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＣｈｉｎａＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＭｉｎｉｎｇ＆Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｘｕｚｈｏｕ２２１００８，ＪｉａｎｇｓｕＣｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｓｈｉｅｌｄｔｕｎｎｅｌｉｎｇｉｓｏｎｅｏｆｔｈｅｐｏｐｕｌａｒｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｓｆｏｒｔｕｎｎｅｌｓｉｎｓｏｆｔｇｒｏｕｎｄｉｎｕｒｂａｎａｒｅａ．Ｈｏｗｅｖ ｅｒ，ａｃｃｉｄｅｎｔｓｏｆｔｅｎｏｃｃｕｒｉｎｓｈｉｅｌｄｌａｕｎｃｈｉｎｇａｎｄａｒｒｉｖｉｎｇｄｕｅｔｏｔｈｅｓｔａｂｉｌｉｔｙｐｒｏｂｌｅｍｏｆｔｈｅｅｎｄｓｏｉｌ．Ｔｈｅｕｎｓｔａｂｉｌｉｔｙｏｆ ｔｈｅｅｎｄｓｏｉｌｉｓａｍａｉｎｒｉｓｋｉｎｓｈｉｅｌｄｌａｕｎｃｈｉｎｇａｎｄａｒｒｉｖａｌ．Ｒｅｌｅｖａｎｔｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｄａｔａａｎｄｓｔｕｄｙｒｅｓｕｌｔｓａｒｅｓｕｍｍａｒｉｚｅｄ ａｎｄａｎａｌｙｚｅｄｉｎｔｈｅｐａｐｅｒ．Ｃｏｎｃｌｕｓｉｏｎｓｄｒａｗｎａｒｅａｓｆｏｌｌｏｗｓ：１）Ａｎｅｎｄｓｏｉｌｒｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔｄａｔａｂａｓｅｉｓｐｒｏｐｏｓｅｄｆｏｒ ｓｈｉｅｌｄｌａｕｎｃｈｉｎｇａｎｄａｒｒｉｖａｌ，ａｎｄａｕｔｏｍａｔｉｃｓｅｌｅｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｅｎｄｓｏｉｌｒｅｉｎｆｏｒｃｅｍｅｎｔｍｅｔｈｏｄｓｉｓｒｅａｌｉｚｅｄ．２）Ａｎａｌｙｓｉｓａｎｄ ｊｕｄｇｍｅｎｔａｒｅｍａｄｅｏｎｔｈｅｓｔａｂｉｌｉｔｙｏｆｅａｃｈｓｏｉｌｌａｙｅｒｏｎｂａｓｉｓｏｆｔｈｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓａｎｄｐａｒａｍｅｔｅｒｓｏｆｔｈｅｓｏｉｌｓｔｒａｔａ，ｃｏｎ ｓｉｄｅｒｉｎｇｔｈｅｗａｔｅｒｃｏｎｄｉｔｉｏｎａｎｄｔｈｅｎｏｎｗａｔｅｒｃｏｎｄｉｔｉｏｎ．３）Ａｊｕｄｇｍｅｎｔｍｅｔｈｏｄｆｏｒｔｈｅｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅｓｔａｂｉｌｉｔｙｏｆｔｈｅ ｅｎｄｓｏｉｌｉｎｓｈｉｅｌｄｌａｕｎｃｈｉｎｇａｎｄａｒｒｉｖａｌｉｓｐ