公路运输业向现代物流业发展的策略.pdfVIP

第! 卷 第! 期 交 通 运 输 工 程 学 报 8’,9 ! :’9 ! #$$! 年%# 月 ’()*+, ’- .)+--/0 +*1 .)+*23’)4+4/’* 5*6/*77)/*6 ;70 #$$! 文章编号：%@ %=%@A （#$$! ）$! =$$?A=$! 公路运输业向现代物流业发展的对策 程 日盛 （河南省交通厅 道路运输局，河南 郑州 !B$$$B ） 摘 要：将公路运输业分为公路运输企业、货运站场及货运信息交易市场三类运作主体。指出公路 货运站场应结合区位与需求条件，选择向集货中心、分货中心、转运中心、加工中心发展，并结合经 济学理论指出了公路货运站场建设的投资策略。 关键词：公路运输；货运站；货运信息交易市场；现代物流 中图分类号： CB!$9 D 文献标识码：E !#$%’() *+,-+)’* .,%/ 0’)01-2 .,’)0+ *+-+’%( +% /%3,( $%)’*+’4 ’(35*+,2 FG5:H I/=2J7*6 （;73+)4K7*4 ’- F’KK(*/0+4/’*2 ，G7)*+* H’L7)*K7*4 ，MJ7*6NJ’( !B$$$B ，FJ/*+ ） 67*+,-4+ ：.J7 FJ/*727 J/6JO+P 4)+*23’)4 /*1(24)P O+2 1/L/171 /*4’ 4J)77 3+)42 ：4)+*23’)4 0’)3’)+4/’*2 ， -)7/6J4 24+4/’*2 +*1 -)7/6J4 /*-’)K+4/’* K+)Q742 .J7 J/6JO+P -)7/6J4 24+4/’*2 2J’(,1 R7 4)+*2-7)71 4’ 0’*2’,/1+4/’* 07*47) ，2’)4/*6 07*47) ，4)+*2-7))/*6 07*47) +*1 3)’0722/*6 07*47) .J7 /*L724 24)+476P ’- J/6JO+P -)7/6J4 24+4/’*2 O+2 3)727*471 R+271 ’* 70’*’K/02 4J7’)P )7-2 82 1%,3* ：J/6JO+P 4)+*23’)4 ；-)7/6J4 24+4/’* ；-)7/6J4 /*-’)K+4/’* K+)Q74 ；K’17)* ,’6/24/0 65+0%, ,*5/ ：FG5:H I/=2J7*6（%?@A= ），K+,7 ，27*/’) 7*6/*77) ，D@=A %=DD %@?D 向现代物流业发展的对策。 9: 引: 言 ;: 现代物流环境发展变化趋势 公路运输业对中国国民经济的发展作出了重要 贡献，但随着改革开放的深入和市场经济体制的完 考察现代物流环境的发展变化主要从物流需求 善，尤其随着全球化进程的加快、高新技术的广泛应 市场的变化趋势与物流服务供给市场的变化趋势进 用以及社会商品生产、流通、消费方式的改变，脱胎 行。现代物流需求市场在许多方面已经发生了变 于计划经济时代的公路运输业在行业管理、经营理 化，而其中最为重要的变化因素是客户的物流需求 念与企业管理手段上存在的弊端也逐渐显现出来， 不断向高度化方向发展［% S ! ］。为了适应消费者个性 已经越来越不能适应新形势下社会经济发展的要 化的消费趋势，物流需求表现为追求在必要的时间 求。因此，对公路运输业进行改造和提升，寻求新的 配送必要量和必要商品的多频度少量运输。这种高 生存和发展空间已经成为公路运输业当前的一项紧