DDARF网络模拟新方法及其在公路隧道中的应用.pdfVIP

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第44卷第6期 中南大学学报(自然科学版) V01.44NO.6 2013年6月 JournalofCentralSouth and June2013 University(ScienceTechnology) DDARF网络模拟新方法及其在公路隧道中的应用 陈云娟,李术才,朱维申,张磊,柳刚 (山东大学岩土与结构工程研究中心,山东济南,250061) deformationforrock 摘要:为提高DDARF(discontinuousanalysis failure)的前处理效率,研究节理裂隙发育对公路 固试件进行单轴压缩模拟试验,研究裂隙扩展过程;对某多节理双洞公路隧道进行稳定性分析,通过监测关键点 位移对隧道开挖顺序进行对比优化,并分析DDARF中锚杆的锚固效应。研究结果表明:节理岩体网络模拟程序 是可行的,极大地提高了DDARF的前处理效率,数值结果与室内试验结果相吻合:隧道分步开挖比一次性开挖 能减少对围岩的扰动;DDARF是一种能很好模拟锚杆锚固作用以及岩体裂隙扩展过程的不连续变形分析方法。 关键词:DDARF:节理裂隙;网络模拟;压缩试验;公路隧道 中图分类号:TU443 文献标志码:A 文章编号:1672—7207(2013)06—2494—06 its Newmethod0fDDARFnetworksimulationand on tunnel applicationhighway CHEN Yunjuan,LIShucai,ZHUWeishen,ZHANGLei,LIUGang andStructural Research 25006 University,Jinan1,China) (Geotechnical EngineeringCenter,Shandong Abstract:Inorderto the of deformationforrock improvepre—treatmentefficiencyDDARF(discontinuousanalysis theinfluenceof on modelwas for failure)and developedanalyzing study joint’Sdevelopmenthighwayengineering,a whichcouldcreatemodelcombinedwithDDARFbasedonMonte—Carlo networksimulation principle;uniaxial andthefractureextensionwas simulationtestof anchored wasconducted compression single

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