德兴至上饶高速公路怀玉山隧道穿越断层地段爆破施工技术.pdfVIP

铁 道 建 筑 1 2013年第10期 Railway Engineering 57 文章编号：1003—1995(2013)10—0057—03 德兴至上饶高速公路怀玉山隧道 穿越断层地段爆破施工技术 彭爱红 ，钟 江 ，黄红元 (1．江西省公路桥梁工程局，江西南昌 330008；2．南昌工程学院土木与建筑工程学院，江西南昌 330099) 摘要：怀玉山隧道穿越断层地段，由于岩层破碎易诱发透水、塌方等事故，造成隧道施工困难。隧道施工 爆破设计遵循“短循环、多打眼、少装药、弱爆破”的原则，介绍了爆破开挖方法、爆破参数和安全防护措 施。实践证明，所采用的方法在隧道穿越断层地段取得了良好效果，可为类似工程的施工提供借鉴。 关键词：断层地段 隧道爆破 施工技术 中图分类号：U455．6 文献标识码：B DOI：10．3969／j．issn．1003—1995．2013．10．18 东期NE向穹状复背斜。中部怀玉山主体为背斜轴 l 工程概况 部，SW端被断裂破坏，NE端人浙西后逐渐倾没。两 德兴至上饶高速公路怀玉山隧道位于江西省东北 侧由古生代地层构成复式向斜，并均向SW收敛倾没， 部，在弋阳一玉山台陷北侧，所经过地区地质构造复 往NE倾伏，断裂发育，除南北两侧的深断裂和大断裂 杂，褶皱及断裂较为发育。根据其构造形迹的展布方 外，NE向的断裂也极为醒目，一般延伸多在十至数十 向，主要划分为NE向、NNE向、NW向等构造形式，其 公里左右。据实地踏勘、物探探测、钻探揭露等勘察成 中以 NE向构造最为发育。隧道围岩级别为Ⅲ级、 果，怀玉山隧道区附近断裂构造发育，主要发育断层有 Ⅳ级。 如下3条。 根据构造单元分级原则，隧道所在地区属于怀玉 1)F21：地面穿过K21+540，逆断层，走向NE，与 山穹褶断束，为印支一燕山期断块作用而抬升的加里 隧道轴线近乎直交，倾向SE，倾角87。，影响宽度3O～ 40 II1，查明延伸长度800 m，地表形态表现为小沟谷。 断层岩体为中风化花岗岩，裂隙发育，节理倾角70。～ 收稿日期：2013—03—10；修回日期：2013-06，26 75。，多微张，充填物结合差，岩芯较破碎。据浅层地震 基金项目：江苏省交通厅科技项目基金资助(2011C0057) 作者简介：彭爱红(1973一 )，男，江西南昌人，工程师。 探测显示，该断层纵波波速1．4～2．5 km／s。 故的部位及地表状态进行全面评估，确认是否存在处 理不到位的情况，提前发现并处理。 2)在建工程对所有隧道塌方、冒顶等事故，处理 前应组织有关单位对塌方处理设计方案进行结构安 全、环境安全、环保及水土流失等方面的综合评估，以 图5 衬砌回填注浆钻孔布置(单位：cm) 彻底整治病害。 4 建议