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V01．43
第43卷增刊(I) 东南大学学报(自然科学版) Sup(I)
2013年7月 JOURNALOFSOUTHEAST Science 2013
UNIVERSITY(NaturalEdition) July
doi：10．3969／j．issn．1001-0505．2013．S1．015
基于车辆动态负载的开关磁阻电机驱动特性分析
朱日莹1，2 赵桂范1 韩光省3 杨 娜1 唐 骏1
(1哈尔滨工业大学(威海)汽车工程学院，威海264209)
(2天津大学机械工程学院，天津300072)
(3中国汽车技术研究中心，天津300162)
摘要：为了研究车辆动态负载高度时变性和随机性对电动汽车用开关磁阻电机驱动系统影响特
性并实现电机驱动系统性能评价分析，基于车辆行驶工况动态负载特性，在开关磁阻电机非线性
数学模型及车辆动力学模型基础上，分别建立了电动汽车用开关磁阻电机驱动系统及电动汽车
动态载荷仿真模型．并根据电动汽车行驶过程中2个典型工况对建立模型进行了实时仿真，得到
了开关磁阻电机主要性能参数随车辆动态载荷变化的响应曲线．分析并评价了开关磁阻电机驱
动系统在各工况下的动态驱动特性，仿真结果对电动汽车车型设计及改进具有很好的参考价值．
关键词：电动汽车；开关磁阻电机；动态载荷；驱动特性
中图分类号：TM352文献标志码：A
of motor
Drive switchedreluctance
performance
vehicles
basedon loadofelectric
dynamic
Zhu ZhaoGuifanlHan Nal Junl
Yueyin91·2 Yang Tang
Guangshen93
SchoolofAutomotive Institute
(1 Ellgin鲍证g，Harbinof．I锄nology，Weihai264209，China)
SchoolofMechanical
(2 Engineering，TianjinUniversity。Tianjin300072，china)
Automotive andResearch
(3China Technology Center，Tianjin300162，China)
ordertO theeffectofthevehicletimevariantandrandomloadontheswitched
Abstract：Inanalyze
reluctance andeValuatethedrive nonlinear
momr(SRM)drive systemperformance．thedynamic
SRMdriveandvehicle loadsimulationmodelsareestablishedintheMatlab／Simulinkenvi-
dynamic
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