汽车通过黄灯问题的研究及其教学启示——基于原始物理问题表征的视角.pdfVIP

V01．34No．8 物 理教 师 第34卷第8期 PHYSICSTEACHER 2013正 (2013) 汽车通过黄灯问题的研究及其教学启示 ——基于原始物理问题表征的视角 耿爱霞 陈清梅 邢红军 (首都师范大学．北京100048) 年初，由于新交通法规的出台，惩罚力度加大，汽车如 表征、数学表征等7个表征层次．[21 何通过黄灯，引起了公众的关注．这一社会热点问题正是 在解决原始物理问题的表征过程中，虽然表征不一定 贯彻“从生活走向物理，从物理走向社会”理念的良好契 依次出现，但是从定向表征到数学表征的每个环节都具有 机，因此，本文尝试应用原始物理问题理论，为剖析这一社 承上启下的作用，每一个表征的开始都需要上一个表征的 会热点问题提供科学的物理解释． 完成为前提，并为下一个表征打下基础．如果有一个表征没 1 关于“黄灯”的原始物理问题 有成功完成，那么进行下一个表征就会遇到困难，因此又会 所谓原始物理问题，指自然界及生活、生产、科研中客 反馈到上一个表征中，于是便形成了来回往复的过程． 观存在的、未被加工的物理问题。u一在黄灯问题的争议中， 2．1 定向表征 可以提取出一个典型的原始物理问题． 在这一表征层次中，需要判 -]L 在十字路口行驶的车辆中，驶近交叉路口的驾驶员在 断黄灯问题是哪一方面的问题。 看到黄色信号灯后要立即作出决定：是停车还是通过路 根据问题的描述可以初步判断， 口．若司机选择停车，求汽车到达停止线的安全距离；如司 黄灯问题属于运动学和动力学 机选择通过路口，求汽车安全通过路口所需时间(即黄灯 方面的问题．由于驾驶员是在 ]…[_ 时间间隔)。 “停止线”之前看到黄灯后再决 图l 显然，这一原始物理问题与习题有着本质的差异．由 定是否刹车，那么在停止线之前 于没有物理量，学生乍一看到此类问题往往会束手无策． 就应该有一条临界线(见图1中虚线)．临界线到停止线的 然而，解决此类问题建立模型、设置物理量的过程，却可以 距离即汽车到停止线的安全距离(刹车距离)． 很好地训练学生的思维能力．习题提供了完美丽详细的数 2．2抽象表征 据，只能考察学生对物理知识的掌握情况，却缺失了对学 抽象表征是抓住研究对象的主要因素，忽略次要因 生思维能力的训练。因此，本文提出了“黄灯”原始物理问 素，把原型转变为模型的过程．根据抽象表征的要求以及 题，并采用表征理论给予解释． 生活实际判断，汽车的长度会影响黄灯的时间间隔，因此 2基于表征理论的“黄灯问题”解决 不能把汽车抽象为一个质点，丽应抽象成一定长度的刚 自组织表征理论认为，原始物理问题的解决主要包含 体．抓住汽车长度这一主要因素，建立了汽车在水平直线 定向表征、抽象表征、图像表征、贼值表征、物理表征、方法 上的运动模型． 行合成，同样将一个运动分解成几个分 思维定势，对有些题目已见过若干次，每一次都这么讲，很 运动，这几个分运动也必须是相对于同 少再对这些问题进行仔细地分析，其实这是一种很可怕的 一个参考系，否则分解是无意义的．例 习惯性思维．若我们每次都像第一次见到这些题那样认真 如，如图8所示，甲、乙两人相隔一段距