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关于我区实施计重收费后治超工作的思考 吴海英 宁夏公路管理局吴忠分局 宁夏 吴忠751100 摘要：2005年以来，我区干线公路及高速公路陆续实施了计重收费，将按车型收费改为按车辆重量收费。计重收费政策已经推广了5年之久，恶性超载有所减少，宁夏车辆超载率由2004年的78.7%下降至目前的5%，公路运输市场运价也由每吨公里0.28元回升至0.44元，但没有从根本上杜绝超限超载现象，在实施过程中呈现出不容忽视的一些问题。 关键词：计重收费；治理超限超载；思考 中图分类号：F0 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 2005年以来，我区部分干线公路及高速公路开始计重收费，对超限运输载货汽车实施加价收费，实行了计重收费。几年来，在实现站点标识统一、设施完备、信息共享的基础上，通过加大治超科技含量，节约人力、物力，用科学技术提高治超的效率，实现了三类管理、治超站到管理局到区交通运输厅的三级信息传递，建立起超限超载车辆监控网络，为服务我区社会经济发展做出了一定的贡献。结合工作实践，本人谈一些粗浅的认识。 1.我区计重收费工作基本情况 1.1我区计重收费基本情况 从2005年12月1日起，宁夏回族自治区干线公路及高速公路陆续实施了计重收费，对超限运输载货汽车实施加价收费，按照车货总质量超总轴限幅度的不同确定加收标准。对于超限幅度分别为：30%-50%（含50%