双向拉伸金属复合材料元件力学性能仿真研究.pdfVIP

2013年第3期 玻璃钢／复合材料 53 双向拉伸金属一复合材料元件力学性能仿真研究 张恩学，孙银宝 (中国通飞研究院有限公司，广东珠海 519040) 摘要：复合材料在航空领域的应用越来越广泛，在对其具有强大需求的背景下，如何通过理论与试验更好地预测其关键 部位性能也变得极为重要。目前金属一复合材料连接行为仍是一个难点，现有航空结构的关键部位还需金属连接，这就有必要 进行金属-复合材料连接研究。本文通过考虑树脂基复合材料的固化残余应力，针对积木式试验中的元件级别，采用通用有限 元软件ANSYS对双向金属·复合材料元件的力学行为响应进行数值模拟研究。计算结果表明，元件级别的金属一复合材料连接 部分固化残余变形高达0．67mm，主要表现为翘曲变形。在极限应变下，层间应变高达0．022。 关键词：复合材料；残余应力；ANSYS；双向拉伸 中图分类号：TB332文献标识码：A 文章编号：1003—0999(2013)03—0053—05 1 前言 足于制造能力的设计可能更能提高设计与制造的 早期复合材料的结构设计主要是以纤维断裂为 水平。 1．1 ANSYS复合材料单元介绍 依据，如果仅仅因为层内破坏或开裂而引起结构失 效，那么该复合材料的结构设计就是一个失败的结 目前，复合材料的结构理论可以分为三类：等效 单层的二维理论、分层理论及三维理论。对应于这 构设计…。比较典型的就是层合壳薄膜理论。现在 三种理论，有限单元也可以分成三类：层合单元、多 借助于有限元分析软件，对复合材料结构进行应力 层单元及三维固体单元。在这三类单元中，层合单 和变形分析，可以直观反映出复合材料部件的工作 元是用等效单层的二维理论构建的。在这种单元 以及承载状态，进而为复合材料部件商制造商以及 中，沿结构厚度方向上的材料性能变化和材料性能 设计人员提供设计参考依据心]。本文所使用的数值 主方向的变化都被等效均匀化，从而，有限元模型被 试验分析工具为通用有限元软件ANSYS。ANSYS 大大简化了。这种单元一般只能应用于复合材料结 软件系统是世界各工业领域应用广泛的通用结构有 构的振动和屈曲分析中，不适合用于精确的应力 限元软件。它有着广泛的模拟功能，能够应用于许 分析。 多领域¨J。 多层单元则是分层理论构造的。在这种单元 众所周知，复合材料结构的设计与制造息息相 中，每一层材料铺层都被处理成一个二维层进行模 关，而这也为很多复合材料应用的失败打下了基调， 拟。然后，沿着厚度方向把许多铺层集成起来进行 设计人员与制造人员的协调不好，将直接导致不合 分析计算。这种单元能用于较精确的应力分析和结 格复合材料产品出现。应用复合材料于航空领域， 构失效分析。在工程结构中，一个典型的复合材料 尤其是民用航空领域，重点在于真正认识国内外技 结构往往由很多层材料铺层制成。用多层单元模拟 术水平的差距，尤其是制造水平。举例来说，目前国 一个复合材料结构，就必须每一层材料