梅山国家保税港区发展国际物流产业的路径分析开题报告.docVIP

开题报告 梅山国家保税港区发展国际物流产业的路径分析 一、立论依据 1.研究意义、预期目标 2008年2月24日,国务院批准设立宁波梅山保税港区,这是自2005年我国开始实施保税港区战略以来,批准设立的第五个保税港区。保税港区是一个具有口岸、加工、物流等多种功能的特殊经济区，具有配套政策最全面、开放程度最高、综合功能最强大、通关手续最便利的特点，是世界自由港在中国的一种特殊表现形式，是“中国化”的自由贸易港。税收和外汇管理政策。主要为：国外货物入港区保税；货物出港区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关，并按货物实际状态征税；国内货物入港区视同出口，实行退税；港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。保税港区叠加了保税区和出口加工区税收和外汇政策，在区位、功能和政策上优势更明显。作为保税港区，规划枢纽港、保税物流现有规模、港口服务经济腹地、港口水深、后方土地资源等因素均在考虑之列。此外，保税港区的设立是区域经济发展到一定阶段的产物，一个区域只有在经济总量、开放型经济成分、货物进出需求等方面达到一定规模后，才有可能支撑起一个保税港区的宁波市启动了第四方物流课题研究，并开展了第四方物流运营模式、金融服务模式等多项专题研究工作。同时，宁波市政府相继出台了多项法规政策培育第四方物流运输市场。2009，宁波第四方物流交易平台——四方物流市场正式运营，提供信息发布、交易匹配、合同签订、支付结算、信用评价、整体物流六大解决方案。第四方物流是1998年美国埃森哲咨询公司率先提出的，是专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。第四方并不实际承担具体的物流运作活动本对宁波梅山保税港区的战略区位和腹地空间进行了深度分析,同时论述了宁波梅山保税港区对提升我国经济参与国际产业分工水平的作用和建设上海国际航运中心的重要性,论证了建设宁波梅山保税港区对于我国整体经济发展具有深刻的战略意义国际金融危机的影响 一，国外研究现状 国外对于自由贸易区物流产业的发展研究表明，第三方物流服务供应商将在园区实现，关税，通关和运输节省。这些短的响应时间和更快的再分配中的优势。Lange（2002），Dong—Wouk Song（2002）Bernard Prada, Gil Gutierrez（1996）认为可以把港口物流作为一个系统来研究。港口物流具有一般系统所具有的特点，即整体性、目的性、环境适应性，同时，还具有规模庞大、结构复杂、目标众多等大系统所具有的特征，港口物流也是一个“人——机”系统。港口物流发展的系统分析与综合评价。建立港口物流发展的系统模型，采用动态指标和静态指标相结合的方法，构建港口物流发展水平的综合评价指标体系；并采用因子分析和聚类分析的方法对我国港口物流发展水平进行定量分析。港口物流趋势是关注于国际著名的自由贸易区，以及自由港口。 二，国内研究现状 邢梦宇纪懿桓钦州保税港区傅晓何瑜隋博文纪懿桓钦州保税港区第四方物流是1998年美国埃森哲咨询公司率先提出的，是专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。2009）将物联网的概念应当分为广义和狭义两方面，广义来讲，物联网是一个未来发展的愿景，等同于“未来的互联网”，或者是“泛在网络”，能够实现人在任何时间、地点，使用任何网络与任何人与物的信息交换。从狭义来讲，物联网是物品之间通过传感器连接起来的局域网，不论接入互联网与否，都属于物联网的范畴，这个网络可以不接入互联网，也可以随时能够接入互联网。 王佚楠（2002）对港口企业对发展物流策略中提到有以下途径：联合策略，港口企业间联合：区域内港口联合、区域间港口联合，港口与其他物流企业的联合：与货主联合、与船公司联合、与公路、铁路、仓储企业联合。产品策略，包装与装卸，流通加工，仓储与配送，信息服务，供应链管理。客户服务策略，提供个性化服务，建立高效用户反应系统，降低港口服务质量的不确定性，针对客户需求，提供个性化供应链管理方案设计和咨询。 谭娟（2005）认为港口物流经营模式由内向型向外向型的转变，现代社会，港口物流的经营模式按照港口与外部经济单位联系的紧密程度划分。 权衡（2000）2009） [1]刘辉群 刘恩专中国保税港区发展及其绩效评价商业研究? [2]赵小冬建设宁波梅山保税港区的战略意义当代经济刘恩专略论保税港区的区域开发开放价值赵娜孙光圻宁波梅山保税港区设立的意义2008(12). [5]刘辉群中国保税港区发展及其功能创新].科技与经济，2008( 4). [6]黄伟军作为现代物流核心节点的保税港区的发展研究暨南大学2008（05）. [7]?路虹吴学军朱宇宁波梅山保税港区发布总体规划国际商报左玲玲论宁波梅山保税港区的建立2008(11). [9]何方,陈永海.浙江重点