船舶中央空调系统能耗分析及节能举措.pdfVIP

SHANGHAI SHIPBUILDING 上海造船2011 年第1 期（总第85 期） 船舶动力装置 船舶中央空调系统能耗分析及节能措施 张建华，阚安康，韩厚德 （上海海事大学商船学院，上海 200135 ） 摘要：在仿真试验的基础上，对船舶中央空调系统的能耗进行了分析。结果表明，制冷压缩机，空调箱及循环水 泵是耗能的主要设备，通过节能改造和运行管理，可以达到节能的目的。 关键词：船舶中央空调系统；能耗分析；节能技术 中图分类号：U664.86 文献标识码：A 文章编号：1005-9962(2011) 01-0059-03 Abstract: This paper analyzes the energy consumption of marine central air conditioning system based on simulations. The results indicate that refrigeration compressor, the air handling box and the water circulating pump are the major energy consumers; and through energy conservation adaption and operation management, energy conservation can be achieved. Key words: marine central air conditioning system; energy consumption analysis; energy conservation technology 0 前 言 供重要的科学依据。 船舶空调不仅为船员、旅客的工作和生活创造 1 船舶空调的设计参数 适宜的人工气候，还为船舶其它器械设备正常运行 提供必备的环境[1] 。远洋船舶的空调设备是船舶的 根据空调系统的作用分类，船舶空调主要是用 主要设备之一，其用电量占全船电网容量的20% 以 以维持良好的舱内空气质量，为在船人员提供舒适 上。伴随着船舶大型化和高智能化，及时掌握船舶 的热环境，属于舒适性空调。热环境包括空气温度， 空调运行状态，预测诊断潜在的故障，是船舶安全 空气湿度，流动速度及舱室壁面温度等。空气的清 运行的重要保障和提高船舶经济性能的必要因素。 新程度，人体的衣着，舱室墙体内表面及器械家具 如何实现船舶空调的安全运行和节能，已经成为航 表面的温度等因素，都会影响人体的热感觉。为了 运界关注的重要课题[2] 。船舶中央空调仿真系统， 保证舱室内的空气质量，船舶空调系统还要保证一 不仅可以作为轮机员培训和学习的教学工具，还可 定的新风量。船舶空调装置应在规定的室外工况参 为科研人员进行故障诊断、安全运营及节能技术提 数下，使舱内空气满足表1 中的要求。 表 1 船舶空调舱室内设计参数 设计工况 温 度 相对湿度/ % 空气清新度 气流速度/ m/s 夏季工况 24~28 ℃，室内各处温差≤5℃ 40～65 少含粉尘和有害气体,有足够 0.2～0.5 冬季工况 18~22℃，室内各处温差≤10℃ 30～40 含氧量，新风量30~50 m3 /h·人。 0.15～0.3 2 船舶空调试验系统设计 后，再由风机和管道输送到各个部位。为了研究船 舶空调系统运行状况及节能技术，专门建立了船舶 船舶中央空调系统