地铁工程中防水混凝土裂缝的成因与技术举措.pdfVIP

RMCM鞣恐憋憋蕊＆c咖一～。．。盱 地铁工程中防水混凝土裂缝的成因与技术措施 CauseandTechnicalMeasureofCrackof Concretein Water—proof Subway Project 田 利 TIANLj 中铁二十局集团第一工程有限公司，江苏苏州215151 No．1 LimitedofCR20G．Suzhou EngineeringCorporation 215151，Jiangsu，China 【摘 要l以西安地铁2号线主体结构防水混凝土的施工为例，对地铁主体工程防水混凝土裂缝产生的原因进行了分 析，提出了从混凝土主要材料的质量控制、胶凝材料及水胶比的确定、混凝土的配置与施工要求等几个方面进行综合 防治的方法．以解决混凝土结构的裂缝问题．保证混凝土结构的使用寿命。 of onmain of 2ofXi’an asan theconstruction concrete structureline 【Abstract】Taking water—proof subway forthe ofcrackson concreteare example，reasons water-proof analyzed．Integrativepreventative appearance are in the controlof materialsof of approachespresentedaspectsincludingquality major andwater．binderaswellasthe ofconcreteandconstruction cementitiousmaterials ratio， configuration require— ment．SOastosolvethe ofcracksandmakesureoftheservicelifeofconcretestructure． problem 【关麓词】地铁工程；防水混凝土；裂缝；施工 concrete；crack；construction 【Keywords】subwayproject；water—proof 中图分类号：U457 文献标志码：B 文章编号：1000-033X(2009)04-0070-03 0引言 及次应力(外荷载引起的次生应力1作用下产生的裂缝一 般较为明显，属于贯穿性裂缝。这种裂缝的产生主要有以 地铁是规模大、投资大、机电设备复杂的综合性系统 下原因。 工程，是人类利用地下空间的一种有效形式。地铁工程的 (1)设计的混凝土结构承载能力偏小，结构安全系数 主体结构大部分均位于地下．混凝土除强度等级要满足 不够。主要是结构计算时有载荷漏项、计算模型不合理、 设计要求外．还必须考虑结构的耐久性。裂缝是影响混凝 结构受力假设与实际受力不符、内力与配筋计算错误、钢 土耐久性的最大隐患，它虽然不会对结构安全和使用产 筋位置设置不当或断面尺寸不足等所造成。 生影响，但却能够降低结构的耐久性，影响结构的使用寿 (2)混凝土结构还未达到设计要求的强度时，受车辆 命．是地下工程急需解决的问题【“。 或重物的碾压、撞、砸而造成变形缝。 本文针对西安地铁2号线工程施工过程中混凝土的 (3)即使混凝土已经达到了设计强度，在混凝土墙壁 裂缝成因机理进行分析，并提出相应的技术措施，为类似 或薄壁结构物上撞击或超荷载堆放也会造成裂缝。 工程