塔吊现场检验中发现的问题及对策.pdfVIP

●装备应用与研究~ZhuangbeiyingyongyuYanjiu =●!! !!!!! !!!!=== !====== === !! !t!!一 塔吊现场检验中发现的问题及对策 曹志皓 俞 波 (江苏省特种设备安全监督检验研究院常卅1分院，江苏常州213000) 摘 要：根据塔吊现场检验中发现的问题，结合相关规程及验收标准，从塔吊基础、接地装置、安全装置和操作规程 4个方面作了详细分析。 立足于现场检验，对相关问题给出了解决方法和建议，对避免塔吊事故的发生有着实际参考价值。 关键词：塔吊：现场检验；塔吊基础；接地装置；安全装置；操作规程 0 引言 电缆线最好换成五芯电缆。如果非要使用 四芯电缆，那么动力和照 明回路应分路设置，动力线路 由三根相线和一根保护零线组成，照 伴随着我国经济建设的发展，尤其是近些年房地产开发的步 明线路 由一根相线、一根工作零线、一根保护零线组成 ，这样 四芯 伐不断加快，高层建筑大量涌现。塔式起重机 (以下简称塔 吊)作为 电缆亦可满足要求。 起重机械，因其 吊运范围广 ，运行灵活便捷 ，在建筑施工 中发挥着 尤其值得注意的是，塔 吊各节金属结构之间是通过螺栓、齿轮 举足轻重的作用，被称为城市建设的空中巨人。 齿圈连接 的，各非焊接处之间必须使用跨接线作可靠的电气连接。 但 由于各种原因，塔 吊事故时有发生，其在建筑用起重机械事 对于塔吊的地线的认识，很多人存在盲区，都把塔身作为PE线，塔 故中占有很大 比例 ，给人民群众生命财产造成了重大损失。为避免 身电气连接可靠时这样做没有 问题，可有 的时候这样做就非常危 事故的发生 ，下面结合相关规程及验收标准和塔吊现场发现的问 险了。 题 ，谈谈个人的一些看法。 比如，在塔机加减标准节时，顶升套架与塔身标准节之间只有 1 塔 吊基础 几个导向轮相互接触 ，考虑到标准节表面涂有油漆 ，接触不 良，如果 塔 吊基础是塔吊的根基，是塔 吊安全运行 的根本保障，设计上 还把塔身当作地，PE线在顶升机构处是断线的。这时如果上部某用 必须满足塔吊的稳定性、强度及均匀沉降的要求。生产时制造商已 电设备或电缆漏 电，塔机上部结构包括顶升套架都有电压，此时在 经将塔吊基础考虑到了塔 吊的设计中，但是施工现场条件复杂多 顶升工作平台上的人员就非常危险，极易发生触电事故。因此 ，不能 变 ，塔 吊基础 的施工受现场条件限制，施工方往往不能按制造商提 片面地认为塔身接地了就安全了，其实最可靠的办法是设置专用接 供 的基础施工图施工，需要作相应变更。但是很多施工单位缺乏对 地干线，在塔 吊最顶端焊接一根th12圆钢做接闪器，防雷用。 塔吊基础 的正确认识，不做加 固处理，也不根据相关数据进行重新 3 安全装置 计算 ，擅 自更改施工图纸。在这过程中，一旦处理不当，常常出现以 对于小车变幅的塔 吊，均要求设置小车断绳保护装置和断轴 下问题，为安全埋下隐患。 保护装置。但是在安装监检时，TSGQ7016--2008起《重机械安装改 (1)为节省成本 ，塔 吊基础使用钢筋及砼与送检样本、试块材 造重大维修监督检验规则》对这