创新机制，搭建平台，加强行风建设见成效.pdfVIP

201205《城市公字乏交遢》URBANPUBLICTRANSPORT 囊 ∞_ 菘豢曩 曩 运 一一 上海宝山巴士公共交通有限公司 陈 麟 上海宝山巴士公共交通有限公司现有营运线路 终点站配备酒精测试仪器，有的放矢进行测试，杜 69条．营运车辆 1005辆，日均行驶里程约 19万公 绝了酒后驾车现象的发生；在所有车辆上安装 GPS 里。日均运送乘客约42万人次，是宝山地区城乡交 和DVR设备．公司营运监控指挥中心随时抽查线路 通的骨干企业。自上海公交第三轮改革以来 ，公司 营运过程的安全情况，每月一次编制驾驶员违纪光 紧紧抓住行风建设的推进机制、激励职工的平 台、 盘．供基层教育整改。在 日常管理上，公司探索运 方便市民出行的实事工程不放 ，使企业的服务质量 用40余条安全预防管理工作方法，汇编成册，供基 有了明显的提高 ，行风测评乘客满意度指数排名 层管理人员贯彻运用 ：针对春夏秋冬、冰雪雨雾等 2009年名列行业第四，2010年和2011年连续名列 季节行车特点，各线路终点站设置当日安全提醒图 行业第二。 板 ，由调度员当面提醒 ，驾驶员签字确认 ；此外 ， 公司每月对驾驶员队伍进行排摸 ，将事故多、违章 1 立足长效管理 ，探索行风建设推 多、情绪不稳定的驾驶员列为管理重点，开展 “上 进机制 一 次安全辅导课、寄一封安全提醒家信、组织一次 拉网检查 、进行一次安全诫勉谈话 、实施一次跟踪 (1)坚持服务工作现场会制度 。加强行风建设 评估”的 “五个一”安全预防教育活动 ，强化了驾 过程控制。行风建设是个不断推进的工作过程 ，公 驶员的安全意识。 司围绕市民的乘车需求和巴士集团的服务工作要求， (3)实施机务系统三年发展计划 ，提供舒适乘 把行风建设的重点放在规范行车秩序 ，提高服务质 车环境。上海公交第三轮改革以来 ，高等级车辆的 量的推进落实上 ，每月一次选择正、反典型路线 ， 比例不断提高 ，提升了行风建设 的内涵。为了确保 召开服务现场会议 ，会议首先 由各基层支部书记 、 车况质量，公司于2009年至2011年实施了机务系 副经理 、行车管理员等人员现场跳车、观摩 ．互相 统三年发展计划 ，从加大机务人才培养人手。成立 交流线路车辆清洁 、服务标志标识和行车人员服务 了巴士集团万象大宇客车宝杨特约维修中心 ．形成 态度等情况，然后与会者进行现场评价，在此基础 了一套规范的的车辆管、用、养、修流程．成立了 上 ，公司通报当前服务供应和乘客投诉及考评情况． 大宇、申沃 、普通级、车身四大专业维修主体 ，构 分析存在问题，布置下阶段服务供应工作 ，提出下 建了专业化维修保养体系；建立了完整的机务管理 阶段T作要求，使行风建设工作始终处于 良性推进 数据平台，实现了对维修生产现状的即时监控和信 状态 。 息数据共享 。同时，公司尝试对车辆例保工作进行 (2)探索安全行车预防体系，为行风建设保驾 改革 ，在纪念路、宝杨路两个停车场地安排专业机 护航。为市民提供安全的乘车条件，是公交行风建 修人员进行高级专项例保，并加强对专