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基于物联网和授信模式下
的汽车零部件电子商务平台
摘 要:通过对现有的汽车零部件销售和物流模式的研究 , 3、综合服务平台模式
提出了一种以物联网和授信模式为基础建立的,集信息支持、
仓储支持、金融支持、渠道支持为一体 的现代化交易的汽车零 基于物联网和授信模式下的汽车零部件电子商务平 台致力
部件电子商务平 台。 于打造质量有保障、价格公开透明、交易方便快捷、仓到仓配
关键词 :物联网;授信 ;电子商务 ;汽车零部件; 送、信息流、物流、资金流三合一的全新的汽车零部件、通用
易耗品、汽车精品、汽保设备工具为主的专业B2B电子商务物
l、汽车零部件现有销售模式的现状 流平台。综合服务平台模式如图1所示 :
随着汽车保有量 的 日渐增多,中国汽车市场 的不断壮大
和完善 ,汽车零部件售后市场 的格局正在发生变化。在现有的
销售模式中,零部件批发商管理混乱,造成零部件市场鱼龙混
杂,假 冒伪劣层 出不穷。采购商为了买到货真价实的产品,不
得不选择那些价格较高的商品。与此同时,商品在 出厂后的运
输 ,一级分销、二级分销的这种 剥“削”过程中成本越变越高。。
再加上供应商热衷于即时结算而采购商更喜欢定期结算的支付
矛盾 ,使得零部件市场现有的运营模式显得越来越吃力。
2、汽车零部件现有销售模式的弊端
零部件市场管理混乱 ,不仅假冒伪劣鱼 目混珠 ,真货也往 图1:综合服务平台模式
往价不实。买方为了保证所购产品的质量被迫选择高于其本身 配送 中心提供免费独立 的仓库给签订合约的供应商,供
价值 的商品:卖方则承担 了整个的商品供应链中许多冗杂多余 应商只需负责上游物流费用把货品发送到配送 中心。由配送中
的费用 ,成本提高,被迫提高销售价格 。产品价格 的虚高即压 心统一制作RFlD标签入库。采购商通过 电子商务平台采购一
缩了买方的利润空间,也没有给卖方带来更大的利益。这是现 定数额商品,由配送 中心装箱发货,全程实现可视操控。采购
有模式中很大的一个弊端。 商签收商品的同时,金融中心便与供应商实时结算 (授信范围
在汽车零部件 的交易结算过程中,绝大多数供应商如零件 内);如果采购方于 电子商务平 台金融中心之间不是实时结
制造厂商热衷于即时结算,这样不仅能短期 内见到效益实现资 算 ,则采购商品金额须在金融中心授信采购方的金额范围内,
金的回笼 ,也有利于制造厂资金的周转,即时投入进下一批商 按照签订的协议周期进行结算或现金优惠结算。整个过程交易
品的生产 ,还能省去买方赖账的风险,相当于缩减 了成本 ;而 平台只按一定比例收取商品成交额的服务费维持平台的运行。
采购方如汽车修理厂采购商品时则喜欢定期结算 ,他们期待所 平台与客户的合作、操作方式简单规范,从达成合作意向
购进 的零部件在卖给最终客户后结算商品货款 ,这样 即节省资 到交易的整个基本流程如下:
金,也防止了付清货款后因商品积压带来 的资金周转不灵的问 供应商:供应商达成合作意向——资质认证——金融中心
题。对于买卖双方来说,两方都期待 自己的利益得到最大的保 授信调查——签订合约——开通 电子商务平台联接——前期准
证,这种支付矛盾在现有的直接交易中是无法调和的。 备——供应物流提供仓储——交易结算
为了解决这些问题 ,很多零部件厂商也在不断的进行着新 采购商:采购商达成合作意向——需求分析——金融中心
的销售渠道的探索。近年来,在 电子商务 、商业授信和物联 网 授信调查——签订合约——开通 电子商务平台联接——专属采
RFID技术的影响下,产业信息化越来越高、集成化越来越全 , 购服务——定期结算或现金优惠结算
汽车零部件销售渠道正在发生着变革。 3.1基于物联网
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