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“顺丰杯”案例分析 课题：做“低碳”的追随者制定引领行业的行动方案 （案例13） 学院：工商管理学院 班级：09物流2班 组别： 目录 一、环境背景 二、国内外有关低碳的条文规定 三、顺丰公司目前低碳工作方面的情况 四、案例中所提的竞争者的低碳方面的情况 五、顺丰公司的定位——引领行业的SWOT分析，及其发展展望 六、顺丰实行低碳策略将带来的效益 七、具体的行动方案的提出 一、环境背景 2010年5月11日，《经济参考报》等各路媒体都报道了国家发改委和财政部有关课题组经过调研，形成了“中国碳税税制框架设计”的专题报告的消息。该报告称我国碳税比较合适的推出时间是2012年前后；由于采用二氧化碳排放量作为计税依据，需要采用从量计征的方式，所以适合采用定额税率形式；在税收的转移支付上，应利用碳税重点对节能环保行业和企业进行补贴。 碳税应根据煤炭、天然气和成品油的消耗量来征收。报告建议碳税起步时，每吨二氧化碳排放征税10元，征收年限可设定在2012年；到2020年，碳税的税率可提高到40元/吨。 从竞争对手的行动措施来看，国际快递巨头在最近的几年中对业务流程中的资源消耗采取了有效的控制措施。 “低碳”已经成为世界各国发展研究的重心；对于行业的引领者来说，最重要的事就是作“市场的快速追随者”。 如何应对这个新的挑战，制定一个追随“低碳”的行动方案已经刻不容缓。国家发改委、财政部的研究报告中提出，根据国际经验，结合我国实际国情，为了保护我国产业在国际市场的竞争力，可根据实际情况，在不同时期对受影响较大的能源密集型行业建立健全合理的税收减免与返还机制。但是，能源密集型行业享受税收优惠必须有一定的条件，如与国家签订一定标准的二氧化碳减排或提高能效的相关协议，做出在节能降耗方面的努力。另外，对于积极采用技术减排和回收二氧化碳，例如实行CCS（碳捕获和储存）技术，并达到一定标准的企业，给予减免税优惠。 二、国内外有关低碳的条文规定 国际： 1、1992年5月22日，联合国政府间谈判委员会就气候变化问题达成公约——《联合国气候变化框架公约》。这是世界上第一个为全面控制二氧化碳等温室气体排放以应对气候变化的国际公约，也是国际社会在对付气候变化问题上进行国际合作的一个基本框架。 2、1997年12月，《联合国气候变化框架公约》第3次缔约方大会在日本京都召开，会议通过了《京都议定书》。为各国的二氧化碳排放量规定了标准，即：在2008年至2012年间，全球主要工业国家的工业二氧化碳排放量比1990年的排放量平均要低5.2％。 美国： 《运输安全法》 《清洁空气法》 《清洁水法》 《资源保护和恢复法》 《综合环境责任赔偿和义务法》 《危险品材料运输法》等 以尽量减少物流发展对自然环境和人类安全构成的威胁。 中国： 2007年制定《中国应对气候变化国家方案》，通过推进一系列政策和措施的实行以应对日益加剧的气候变化问题。 2007年颁布《公路、水路交通实施〈中华人民共和国节约能源法〉办法》。2008年制定《通行业节能中长期规划》，确定了2015年和2020年的总体目 标和主要任务 发布《营运客车燃料消耗量限值及测量方法》(JT711—2008)和《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》(JT719—2008)两个强制标准，开展了《交通运输行业能源消耗状况分析及能源标准体系建设研究》，并在全国范围内推出了若干个节能减排示范项目。 在这些大的形势下，我们应该知道“低碳”已经成为世界各国发展研究的重心，这是可持续发展的必经之路，只有通过这个方法才能实现经济的持续性发展。对于企业来说，特别是能耗大的实体企业来说，这更是能否取得决定性胜利的关键一步，如若实现了这一成功转型，抑或是能源的低耗，这将使企业在经济发展本身或是国家政策支持方面都会取得得天独厚的优势。那么对于我们的案例公司——顺丰，改革则迫在眉睫。 三、顺丰公司目前在低碳工作方面的情况 顺丰在减少碳排放上的努力：在环保方面，顺丰一直在行动，除了顺丰基金会开展的一系列环保公益项目以外，在顺丰公司的日常运作过程中，也针对环保低碳，开展了一系列的工作！ ①顺丰物资采购：前沿管控，集约资源 采购环节是环保节能的排头兵和前沿阵地，也是绿色物流的本质内容，在这个环节把好了关，通过整合资源，优化配置，企业可以提高资源利用率，减少资源浪费，对环保工作来说，能起到事半功倍的效果。 目前顺丰的操作物料基本上均为环保材料，可通过SGS的检测，达到欧标。如：顺丰文件封采用回收后的废纸作为原材料；顺丰透明胶主要原材料为BOPP等可回收材料