基于PC104的转向架称重加载测控系统的设计.pdfVIP

基于PC104的转向架称重加载测控系统的设计.pdf

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第 36卷第 5期 中国测试 V0l-36 No.5 2010年 9月 CHINA MEASUREMENT 1ESr September,2010 基于PC104的转向架称重加载测控系统的设计 马建伟,陈春俊,常 霞 (西南交通大学机械学院,四川 成都 610031) 摘 要:介绍了基于PC140-XPE操作系统的转向架称重加载测控系统的硬件结构和软件流程,针对采集和控制的实 时性问题,引入了RTX,同时解决了对底层硬件接口的访问问题 ,为使两边加载高效且同步,采用加载力与位移控制相 结合、开环与闭环控制相结合、定值控制与误差补偿控制相结合的复合控制算法。实验调试结果表明,各项指标均达到 实际要求。 关键词:转向架;PC140系统;XPE操作系统;复合控制 中图分类号:17-I715.1;rP273L5 文献标识码:A 文章编号 :1674-5124(2010)05_o062一o4 Design ofthebogie’Sweighingand loading controlsystem based on PC104-XPE MAJian-wei,CHENChun~un,CHANGXia (SchoolofMechanicalEngineering,SouthwestJiaotongUniversity,Chengdu610031,China) Abstract:Thehardwarestructureandthesoftwareflowof thebogie’sweighnigandloadingcontrolsystem based onPC104一XPE werenitrodueed.By introducingRTX nito the system。thed euhiesni real—timeacquisition and eontmUing WaS wellsolved.T11e problem encountered in accessnig hardware niterrace WS.Salso solved.In addition。 nitegrated controlaritllatcticWItSused to ensure 出e efficientand synehmnlzed loading ofbotllsides.Thefield debuggingresultsshowed thatperformanceofthesystem could meettherequirementsforpractical app~eafion. Key words:bogie;PC104;XPE operating system;compound control 1 引 言 2 测控系统硬件组成 转向架是铁道车辆的关键部件 ,转向架及其零 转向架称重加载测控系统由嵌入式计算机、机 部件的参数直接影响机车车辆的各项动力学性能及 械系统、检测系统和液压伺服控制系统4大部分组 列车运行的安全性。尤其是近年来,为提高我国铁路 成,如图1所示。 运输能力,车辆往重载、高速发展,如果转向架两轮 对不处于同一水平面上,很容易造成脱轨。因此,转 向架在生产过程 中,需要对其进行称重调簧 ,保证 l2个称 4个轮子动静态承重基本相同。目前国内外一般采用 重传感 手 自动切 单片机或者计算机构建测控系统,但是单片机控制系

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