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系 统 科 学 与 数 学 ... .. ,,? 第三方负责回收闭环 供应链的回收责任分担策略选择 聂佳佳 西南交通大学经济管理学院, 成都 石 园 华南理工大学经济与贸易学院, 广州 摘要 研究了第三方回收闭环供应链中各成员对不同回收责任分担策略的偏好.首先建立 了 个回收责任分担模型,给出了这些模型的最优解.然后,将回收责任分担模型与无回 收责任分担模型进行了比较,最后对这 种决策模型进行了比较分析.研究发现,零售商 在 种回收责任分担模型中均有动机分担回收责任;当单位再制造节约成本较大时,制造 商也有动机分担回收责任,同时,制造商和零售商对这 种分担策略的偏好相同,而且均 在零售商分担回收责任策略下其利润最大;第三方和供应链对这 种分担策略的偏好取决 于系统参数的大小. 关键词 闭环供应链,再制造,第三方回收,回收比例,回收责任分担 主题分类号引 言 据统计,我国每年有 多万辆汽车报废,不仅造成了严重的土地占用、空气和水域污 染,而且浪费了很多可用资源. 年 月 日,十一届全国人大常委会第四次会议通过 了《循环经济促进法》,并于 年 月 日开始实施.《循环经济促进法》的全面实施 不仅有利于培育新的经济增长点,促进我国循环经济尽快形成较大规模,建设资源节约型环 境友好型社会,而且也体现了党中央国务院对循环经济的重视.随着国家各项政策、法律、 法规的颁布与实施,一个新兴的物流一逆向物流,应运而生】.含有逆向物流的供应链被 国家自然科学基金 重大项目,国家自然科学基金 ,资助项目,教育部人文社 会科学研究青年基金 资助项目和中央高校基本科研业务专项资助, 资助课题. 收稿日期: ? ? . 期 聂佳佳等:第三方负责回收闭环供应链的回收责任分担策略选择 称之为逆向供应链【,同时含有正向和逆向物流的供应链称之为闭环供应链 .按照不 同的回收主体,闭环供应链可以分为零售商、制造商和第三方负责回收的闭环供应链.本 文的研究对象是第三方负责回收的闭环供应链,第三方负责回收闭环供应链在现实当中是 常见的,如美国的三大汽车制造商福特、通用和克莱斯勒 通过第三方回收报废汽车、国 内的易拉罐等废旧产品的回收是通过废品收购站进行回收.当前,越来越多的国家正计划扩 大回收责任承担者的范围,如美国的一些州和欧洲一些国家针对一些产品规定了零售商所需 承担的回收责任.这意味着供应链中的任何一方都有可能需要承担回收责任.本文设计了三 种回收责任分担策略,将研究不同回收责任分担策略对供应链各方的影响. 由于回收再制造对社会和企业的重要性,近几年国内外一些学者对这一战略性问题进 行了研究.最具有代表性的研究为 等】发表在 的文章.他 们研究了闭环供应链的最优回收模式选择,发现零售商负责回收的回收模式优于制造商和 第三方负责回收的回收模式. 和、Ⅳ 在此基础上考察了当零售商之间 存在竞争时回收旧产品的回收模式选择. 等 研究了生产者延伸责任制度 对闭环供应链回收的影响,分析了各个参数对最优决策的影响.在不同的市场力量结构下, 易余胤 建立了具有竞争零售商的再制造闭环供应链博弈模型,比较分析了不同力量结 构对回收率、零售价、渠道成员利润、渠道总利润的影响.魏洁和李军 对需求函数为非 线性条件下的不同回收模式进行了比较分析.以上均没有考虑对回收旧产品的定价问题, 顾巧论等 和王玉燕等】分别对这一问题进行了研究,并且后者对这样的供应链系统进 行了协调.在回收量随机条件下,李枫等 研究了单一制造商和两个零售商组成的再制造 逆向供应链系统的定价策略.李响等 证明了在考虑企业风险不同态度下最优的回收定价 策略.现有闭环供应链文献集中在研究回收渠道选择、回收品定价以及决策结构对供应链收 益的影响.大多研究为供应链的一方负责回收责任,如此势必会增加回收方的成本.由现有 研究成果可知,回收再制造不仅有利于制造商,而且供应链其它成员也在回收再制造中获 利.因此,供应链各成员对回收责任进行分担是有必要的.在第三方负责回收的闭环供应链 中本文设计了三种回收责任分担策略,甄别了供应链各成员对不同回收分担策略的偏好.与 现有文献的不同之处在于,本文的主要工作是研究第三方负责回收闭环供应链的回收成本 分担策略,即供应链中的每一方都要承担回收成本,而现有文献,如等 是在研 究供应链中某一方承担回收成本.期望所得到得结论能为第三方负责回收闭环供应链的定 价、回收以及回收责任分担策略设计等方面提供理论基础和科学决策依据.问题描述 在由一个制造商、一个零售商和一个第三方组成的闭环供应链中,制造商生产一种产 品,既可以完全使用原材料进行生产,也可以使用回收产品的部分零件进行生产.制造 商通过零售商进行销售,并通过第三方回收旧产品用于再制造. . 符号约定:制造商采用原材料生