γ-TiAl基合金汽车排气阀吸铸充型过程水模拟.pdfVIP

第 47卷 第 l1期 金 扁 孝坂 、，O1．47 NO．11 2011年 11月 第 1408— 1417页 ACTA METALLURGICA SINICA Nov．2011 PP．1408—1417 7-TiA1基合金汽车排气阀吸铸充型过程水模拟 熊 超 马颖澈 陈 波 刘 奎 李依依 (中国科学院金属研究所，沈阳110016) 摘 要 熔模吸铸是一种经济的 一TiAl基合金汽车排气阀成型方法，但早期的吸铸气阀存在严重的气孔缺陷，这种缺陷的 产生与吸铸充型过程的合金液流动密切相关．为了直接观察和测量 一TiA1基合金汽车排气阀吸铸充型过程中合金液的形态和卷 气现象，采用水模拟实验模拟了 3种充型压力控制方式，两种壳型组合形式下气阀吸铸充型过程．模拟结果表明，利用壳型顶部通 气孔粗略控制充型压力的普通吸铸过程存在严重的卷气现象；精确控制充型压力的 “下进气法”和 “上排气法”，充型流动平稳，充 气流量1．7rn。／h或排气流量 1．5m ／h时，充型流动无卷气现象．进行了 一TiA1基合金汽车排气阀吸铸实验，实验结果 与水模拟结果吻合．应用吸铸充型运动学原理对上述现象进行了讨论． 关键词 一TiAl基合金，汽车排气阀，吸铸，水模拟 中图法分类号 TG244 文献标识码 A 文章编号 0412-1961(2011)11-1408-10 W ATER M ODELING oF M oULD FILLING DURING SUCTIoN CASTING PR0CESS 0F AUT0M 0TIVE EXHAUST VAIⅣES oF 一TiAlBASED ALL0YS XIONG Chao，MA Yingche，CHEN Bo，LIUKui，LIYiyi InstituteofMetalResearch，ChineseAcademyofSciences，Shenyang110016 Correspondent：MAYingche，associateprofessor,Tel：r024E—mail：ycma@imr．ac．cn Manuscriptreceived2011-06—07，inrevisedform 201108 31 ABSTRACT Investmentand suction castingrepresentsamore costeffectiveroutetoproduce automotiveexhaustvalvesof 一TiAlbasedalloys．butthecastingshaveseveregasporositiesin the preliminary suction casting．Ithasbeenconferredthatthegenerationoftheporositydefectsin the castingsisaresultdirectlyassociatedwiththeentrappedairduringfillingflow．Inordertoinvestigate thefillingpatternsand theentrapped airduring thesuction castingprocessofautomotiveexhaust valvesof 一TiAlbasedalloys．watermodelingexperimentshavebeendone．TheeffIctofthreetypes offillingpressureCOntrolmethodsandtwotypesofmouldsonthefillingpatternsaresystematically investigated inthispaper．Resultsshow thatseriousentrappedairoccurduringthefillingflow with anroughpressureCOntrolmethodbymeansoftheventsatthetopofthemouldsfcalledageneral suctioncasting)；Tran