车轮电磁超声探伤技术及自适应滤波算法研究.pdfVIP

第 32卷第 4期 铁 道 学 报 Vo1．32 No．4 2010年 8月 JOURNALOFTHECHINA RAILWAYSOCIETY August 2010 文章编号 ：1001—8360(2010)04一O114—05 车轮电磁超声探伤技术及 自适应滤波算法研究 戴立新 ， 韩激扬 ， 王泽勇 ， 王 黎 ， 高晓蓉 (1．西南交通大学 理学院，四川 成都 610031；2．武汉铁路局 武汉动车基地建设指挥部，湖北 武汉 430071) 摘 要：对 电磁超声技术 (EMAT)及车轮踏面探伤原理进行介绍，并给 出回波定位及缺陷判断的方法。针对检 测过程 中所产生的噪声信号，提出采用变步长、归一化 的最小均方 自适应滤波(NLMS)算法来解决。通过将输入 信号进行适当延迟获得参考信号，将其与输入信号叠加，进而用于过滤探伤中产生的噪声信号。从处理结果来 看 ，该方法应用前景 良好 。 关键词