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自主化的移动闭塞CBTC系统 陈丽君 (上海富欣智能交通控制有限公司，上海 201203) 摘要 ：自主化的移动闭塞CBTc系统是城市轨道交通信号系统的发展趋势。介绍了完全 自主化的 JeP,,ail~CBTC信号系统，该系统以移动闭塞作为行车原则，同时配备固定闭塞的后备系统，其ATP和联锁 都已经过 了独立的第三方认证并在试验线上获得了验证。 关键词：自主化；CBTC系统；移动闭塞 Abstract：Domestically—developedmovingblockCBTCsystem becomesthedevelopingtrendofsignaling systemsforurbanrailtransit．Thepaperintroducesthedomestically-developedJeRail~CBTC system， whichoperatesbasedonmovingblockprinciple，andisconfiguredwithafixedblocksystem asback-up．Its ATPandinterlockingsub-·systemsarecertificatedbyathird--partycertificationcompanyandthefullsystem hasbeenverifiedonthetestline． Keywords：domestically—developed；CBTCsystem；movingblock DoI：lO．3969j／．issn．1673—4440．2013．03．010 产化率很高的系统，也仅仅是生产和制造的国产化。 1 概述 随着国家的深化改革，打造 自主化的信号系统十分 基于通信的列车 自动控制 (CBTC)系统由于 必要，自主化的信号系统不仅价格上有很大优势， 采用先进的无线通信技术作为车地通信的手段，使 而且更能贴近用户的特殊运营需求，从长远的角度 车一地之间能够实时通信且能传送大量的信息，车 看，其维修和维护成本更加低廉，升级改造也更为 载设备能够完成更多的功能，实时计算制动距离曲 便捷 。 线，从而进一步缩短列车间隔，是当今城市轨道交 2 系统组成 通信号系统的主流方向。 目前移动闭塞 CBTC信号系统普遍采用国外引 本文介绍的JeRailCBTC信号系统从系统设 进的信号系统或部分国产化的信号系统，即使是国 计到硬件软件开发完全是由上海富欣智能交通控制 d．动态 电源故障 ：不能办理进路操作，开放信 维修人员在处理故障过程中对应故障现象进行具体 号机，转换道岔。 的分析。 为了降低干扰，主备机的采集电源一般并在一 起。这样当一套的采集电源故障，另一台的采集电 参考文献 …1张福祥，徐建国 车站计算机联锁 M【]．北京 ：中国铁道 源仍可提供本套使用，对正常工作没有影响，加之 出版社 ，2004． 现场工作人员不注意观察各机柜 电源指示灯，采集 [22]吕永昌，林瑜筠 计算机联锁 M【】．北京 ：中国铁道出版 电源故障很容易被忽略。要特别引起注意。 社 ．2．007． 以上所述为TY儿一II型计算机联锁系统常见室 j【】常孟光，岳春华，范伏安 ．车站计算机联锁操作及维护 [M]．北