水轮机蜗壳用新材料的开发及国产化研究.pdfVIP

第 卷第 期 东方电气评论 6 ?EJ+ 6 /E+ 年 月 -$$# * KL/M;./M K2./N2 82/M=5/ 79D+ -$$# 文章编号：$$ H 6$$4 ! -$$# $ H $$-I H $’ 水轮机蜗壳用新材料的开发及国产化研究 赵卫红 ! 哈尔滨电机厂有限责任公司，哈尔滨 #$$%$ 摘 要：通过大量的试验及与国外同种钢板的对比，探讨该钢板的成分设计、常温及低温性能、热处理、组织和焊接特性等， 从而确定其应用于水轮机的可行性。表 参 ’ # 关键词：低合金高强度钢板；新材料研究；应用性能 中图分类号：()’*$+ * , - 文献标识码：. 引言 - 数据整理分析 哈电公司多年来一直使用的/)012(3/4-5 原 ! # 原材料情况 本是球罐用材料。早期开发的球罐用钢在其厚度超 由鞍钢提供的试料$’7C:D7E? ! 仿4-:; ，板 过一定数值后，为防止焊接冷裂纹的产生，往往需 厚 %% BB ，调质。日本产 /)012(3/ 4 $ 5 ，板厚 要较高的预热温度；但较高的预热温度不利于焊工 %$ BBF 调质。 施焊，而且预热温度控制不严时，容易产生焊接裂 ! ! 成分分析 纹。为此，日本在 世纪 年代率先开发了屈服 国产 的化学成分分析及其与日本 -$ ’$ $’7C:D7E? ! 强度大于 的低焊接裂纹敏感性钢 简称 产 的对比见表 。 %6$ 789 :; /)012(3/4 $5 当碳当量在 钢 ，典型钢号有新日铁的3=0(3/4-:;、神户制 $+ #$ 以上时，钢的淬硬倾向逐渐显 钢的)0(3/4-:;、日本钢管的/)012(3/4-5 和川 著，冷裂倾向随之增加，为了避免冷裂纹的产生， 崎制铁的2?3.4-3 。这些钢板含碳量低! :@ ! 焊前需要进行预热。 $+ $6 ，焊接裂纹敏感系数低! !AB !$+ -$ ，因而具 ! $ 常规力学性能 有良好的焊接性能。多年来，国内几家大钢厂亦致 为了便于与国外水平相对比，在表- 中列出了 力于此项研究，但一直未能在水电机组上应用；此 鞍钢和日本钢管公司该强度等级的低合金高强度钢 外，还有鞍钢研制的仿4-5 ，一直未能形成批量生 的力学性能。 产。这主要是国内的冶金水平和轧制技术与国外尚 从表 表 可见： - G % 存在相当差距，而且蜗壳等大部件作为水轮机埋入 ! 该钢力学性能可达到国标及日本钢管公司厂 件，难于修补，可靠性要求高，且要求具备良好的 标要求； 焊接性能、抗冷脆性能、工艺性能! ! 冷弯 。对综合 - 强度及塑性接近日本4 $5 的实