控制深基坑变形的支撑轴力伺服系统.pdf

第43卷 第 lO期 上 海 交 通 大 学 学 报 Vo1．43NO．10 2009年 lO月 JOURNALOFSHANGHAIJIAOTONGUNIVERSITY Oct．2009 文章编号 ：1006—2467(2OO9)10—1589—06 控制深基坑变形的支撑轴力伺服系统 贾 坚， 谢 小林 ， 罗发扬 ， 翟杰群 (同济大学 建筑设计研究院，上海 200092) 摘 要 ：结合上海 “大上海会德丰广场”深大基坑工程 实例 ，提 出了控制软土地 区深大基坑卸荷变 形的分区卸荷技术对策，根据工程需要 ，在紧邻运营地铁 区间隧道的北区基坑 中，研发并首次应用 了钢支撑轴力伺服 系统．结果表 明：所采用的钢支撑轴力伺服 系统可以将北坑开挖的围护结构变形 及地铁隧道变形控制在设定 目标 内，使隧道 的水平位移在 4mm 以内，隧道附加沉降在 2mm 以 内，邻地铁侧 围护地连墙变形在 13．5mm 以内，从而保护紧邻的运营地铁安全． 关键词 ：深基坑 ；变形；分区卸荷；支撑轴力；伺服控制 中图分类号：TU473．2 文献标志码 ：A SupportAxialForce ServoSystem inDeepExcavationDeformationControl JlAJian， XIEXiao—lin， LUOFa—yang， ZHAIJie—qun (ArchitecturalDesign ResearchInstitute，TongjiUniversity，Shanghai200092，China) Abstract：Combinedwith theengineering practicesofdeep andlargeexcavationsofShanghaiW heelock Square。thedivisionalunloadingmethod wasputforward asthecontrolmeasure．Andin thenorth divi— sion，whichisadjacenttOmetrotunnel，Thispaperresearchedanddevelopedthesupportaxialforceservo system tOcontrolthelateraldeformations．Themonitoringdateshows，byusingthissystem，thelateral andsettlementdeformationofmetrotunnelwereunder4mm and2mm 。thelateraldeformationofdia— phragm wallwasunder13．5mm．Theapplicationofthissystem wassuccessful，anditwasthefirstappli— cationinChina． Keywords：deepexcavation；deformation；divisionalunloading；supportaxialforce；servocontrol 由于上海城市中心深基坑施工场地狭小 、基坑 控制要求，提出了基坑变形控制的保护等级标准．但 开挖深 (深度达 15～25m)、面积大，施工工期紧且 由于一些深大基坑紧邻地铁运营隧道，其变形控制 施工条件复杂；加之工程所处地层基本为饱和含水 已成为保护地铁运营安全所迫切需要解决的难题． 流塑或软塑黏土层 ，具有孔隙比及压缩性大、抗剪强 本文结合近年来承担设计的深大基坑工程实 度低且灵敏度高等特点．因此 ，深大基坑卸荷将对其 例，提出软土地区深大基坑卸荷变形控制的分区卸 位移场和应力场及周边环境设施带来影响． 荷技术对策，并结合工程实践研发和应用钢支撑轴 针对周边环境的保护要求 ，文献[1]中根据周边 力伺服系统而严