马自达6自动变速器维修手册（二）.docVIP

自动变速器 1 轴承座圈 3 油封 2 调节用垫片 4 变扭器外壳 K1-5 自动变速器 拆卸程序 卸掉变扭器液力变扭器，并立即将其旋转，让孔朝上。这可以避免将残余的液体排出。 卸掉润滑液量尺和油管。 从油管上卸掉O形圈。 卸掉通气软管。 安装专用工具。 提升变速箱并将它安装到专用工具上。 卸掉输入/涡轮速度传感器、变速箱范围开关和支架。 从输入/涡轮速度传感器上卸掉O形圈。 卸掉车辆速度传感器。 从车辆速度计传感器上卸掉O形圈。 卸掉连接管。 警告： 使用压缩空气可以导致灰尘和其它异物飞出，对眼睛造成伤害。无论何时使用压缩空气时，都要戴上保护镜。 注意： 在拆卸前使用蒸汽清洗机或清洗液，彻底清洗变速箱外部。 如果在安装油底壳时使以前的密封胶进入变速箱，变速箱就会发生故障。将所有以前的密封胶从变速箱和油底壳中清除，并用清洗液清洗。 12、卸掉油底壳。 检查油底壳内或磁铁体内是否有异物，以判断变速箱的状况。如果发现了大量的物质，则更换变扭器液力变扭器并认真检查变速箱，看发生这种现象的原因是什么。 离合器磨擦片材料 驱动器盘片与制动带损耗 钢（磁铁） 轴承、齿轮与被驱动盘片损耗 铝（非磁性） 铝部件损耗 13、断开电磁阀接头、接地和变速箱液体温度传感器连接器。 14、拆除油过滤器。 15、从油过滤器上拆除O形圈。 16、按图示所示拆除螺栓。 注： 拆除控制阀体时，应先将手动阀从驻车助力杠杆零件上的端口上拆除。 17、拆除控制阀体。 K1-6 自动变速器  18、拆除耦合器零件 18、拆除连接件 19、拆除缓冲器零件 20、拆除手动轴 使用冲头拆除空心定位销。 拆除手动轴 从手动轴上拆除O形圈。 21、拆除驻车连杆杠杆零件。 22、拆除制动带伺服装置零件。 23、使用专用工具拆除油泵。 24、使用塑料锤轻轻一敲，将变扭器外壳拆除。  K1-7 自动变速器  25、拆除前进档离合器零件 26、拆除差速器 27、拆除次级齿轮和输出齿轮。 28、拆除执行器盘片。 29、拆除支架作动器。 30、拉出驻车止动轴。 31、拆除驻车止动爪。  K1-8 自动变速器 32、拆除止动爪复位弹簧。 33、拆除端盖。 34、从变速箱外壳上拆除O形圈。 35、拆除带式支架 36、拆除2-4制动带，并按图示，使用一条电线将它固定。 37、拆除离合器零件。 38、拆除开口卡环。 39、拆除后行星式齿轮零件。 40、用平头螺丝刀敲击它的尾端，拆除前部太阳齿轮，见图示。  K1-9 自动变速器 41、拆除前部离合器毂。 42、拆除前部行星式齿轮零件。 43、拆除前部齿圈和单向离合器零件。 44、拆除锁止螺母。 使用一个小凿子和锤子向外敲击锁止螺母弯曲部分。 按所示的顺序安装专用服务工具。 拧紧扭矩： 19-25N.m{1.9-2.6kgf.m, 14-18ft.lbf} 按所示的顺序将专用工具安装到锁止螺母上。图：端盖侧 拆除锁止螺母。 45、轻敲平头螺丝刀拆除初级齿轮，见图示。 46、拆除轴承和垫片。 注意： 使用平头螺丝刀拆除轴承座圈可能损坏轴承座圈的内侧。要小心使用平头螺丝刀。 K1-10 自动变速器 47、使用平头螺丝刀等工具，按图示所示，从端盖上拆除轴承座圈。 48、使用平头螺丝刀等工具，按图所示，从变扭器外壳上拆除轴承座圈。 49、按图所示，使用专用工具拆除轴承座圈。 50、使用平头螺丝刀敲击图中所示区域的漏斗形盖，让其间隙更大些，以便安装专用工具。然后拆除轴承座圈。 51、拆除漏斗形盖板。 52、从变速箱外壳上拆除开口环。 注意： 使用平头螺丝刀拆除油管可能损坏油管。要小心使用平头螺丝刀。 53、拆除油管。  K1-11 自动变速器 缓冲器拆除/安装 按图中所示拆除。 按与拆除相反的顺序进行安装。 1 伺服装置缓冲器 4 前进档缓冲器 2 伺服装置缓冲器大弹簧 5 前进档缓冲器大弹簧 3 伺服装置缓冲器小弹簧 6 前进档缓冲器小弹簧 安装程序 1、测量弹簧自由长度。 弹簧 外径 自由长度 线圈的数量 线圈直径 传动装置应用缓冲器大弹簧 21.0{0.827} 67.8{2.669} 10.3 3.5{0.138} 传动装置应用缓冲器小弹簧 13.0{0.512} 67.8{2.669} 17.1 2.2{0.087} 前进档缓冲器大弹簧 21.0{0.827} 75.0{2.953} 10.7 2.3{0.091} 前进档缓冲器小弹簧 15.6{0.614} 55.0{2.165} 12.9 2.4{0.094} 2、如果没有说明，则更换弹簧。 3、安装前进档缓冲器小弹簧、前进档缓冲器大弹簧和前进档缓冲器。 4、安装传动装置应用缓冲器小弹簧、传动装置应用缓冲器大弹簧和传动