分汊河道主支汊易位特性研究.doc

分类号： 密 级： UDC： 编 号： 长 江 科 学 院 硕 士 学 位 论 文 分汊河道 主支汊易位特性研究 刘 小 斌 指导老师: 张 政 权 教授级高工 长江科学院 林 木 松 高级工程师 长江科学院 申请学位级别:工学硕士 专业名称:水力学及河流动力学 论文提交日期: 论文答辩日期: 答辩委员会主席: 评 阅 人: 二零零五年六月  内 容 提 要 分汊河道是河流中存在的一种常见河型，尤其是在长江中下游分汊型河道是广泛存在的。在其自然演变过程中主支汊易位现象时有发生，给灌溉、航运、工农业取水及两岸国民经济建设带来严重影响，对其特性进行研究和探讨具有重要的理论价值和现实意义。本文首先分析了长江中下游分汊河道水流泥沙运动特性，阐述了分汊河道主支汊易位的影响因素，并分别从不同的影响因素（边界条件、上游河势改变所诱发的主流变化、汊道的平面形态等）出发，重点论述了分汊河道主支汊易位的成因，详细地分析了作 为分汊河道主支汊易位的体现者也是参与者的分流、分沙比之特性。然后运用最小能耗率原理，推求了分流角、偏转角的计算公式。最后建立了二维水流运动数学模型，对在数十年的演变过程中曾屡次发生主支汊易位的镇扬和畅洲汊道进行了流场数值模拟，并对计算结果进行了分析。 因为分汊河道本身是一个复杂的系统，要对其演变发展的全貌作到较全面的了解和深刻的掌握，是有待时日的。本文对此也作了一些展望和设想，权作抛砖引玉，以期来者。 关键词： 分汊河道 主支汊易位 和畅洲 数模计算 Abstract The braided channel was always in existence in the nature and more existence in the middle and lower reaches of Yangtze River. It happened to interchange position between the main and branch channels in the progress of river natural evolution. This has serious influence on irrigation、ship、industry and agriculture water supply and national economic construction nearby. o it was theoretical value and performative meaning to research on its characteristic. Firstly, based on analyzing the current and bedload moving characteristic, the paper expatiated upon influencing factors of interchanging of position between the main and branch channels in the braided channel. Then the cause of interchanging of position between the main and branch channels was discussed from various kinds of influencing factors including boundary condition、main current change induced by upstream factors and plane pattern of the braided channel etc. Characteristic of flow division and sediment division ratio also related to in paper. Secondly, applying