怀化构筑区域性现代商贸物流中心的现实路径.pdfVIP

2009年第 1期 湖湘论坛 No．1，2009 (总第 124期 ) HUXIANG F0RUM GeneralNo．124 · 兴湘方略 · 怀化构筑区域性现代商贸物流中心的现实路径 刘承锋 (怀化经济开发区，湖南 怀化 418000) 摘要：湖南要实现科学发展，富民强省 ，需要各地发展特色经济。怀化作为后发展地区，必须扎实做好构筑 区域性现化商 贸物流中心这篇大文章，开辟怀化构筑区域性现代商贸物流中心的好路径。 关键词：怀化 ；商贸物流中心 ；路径 中图分类号：C93 文献标识码：A 文章编号：1004—3160(2009)01—0028—03 科学发展、富民强省已成为湖南崛起的重要战略。怎样 元 ，其中年销售额1亿元 以上的市场18个，市场群体形成了 才能实现富民强省 目标呢?笔者认为必须在特色上做文章、 “买全国，卖西南”的经营格局，全国各地生产的日用百货、IT 下功夫，只有各市州形成和壮大了自己的地方特色经济，才 数码等几乎都在怀化设有代理商和销售点 ，怀化批发零售额 能加快富民强省的步伐。作为后发展地区，怀化必须做好构 为铜仁总额的5倍。怀化火车南站 日处理车皮量达1．2万个 ， 筑区域性现代商贸物流中心这篇大文章。 超过设计能力一倍，这些货品中50％的销往铜仁、吉首、凯里 等周边地区。二是新兴业态蓬勃发展。百货市场、供销合作 一 、 怀化构筑区域性现代商贸物流中心的发展 社、仓库等传统商贸物流业态逐步为连锁经营、物流配送、电 态势 子商务等新型业态所取代 ，以湖南西部商贸物流中心为标志 推进怀化区域性现代商贸物流中心建设既有优势 ，又有 的物流企业引入了现代经营管理模式 ，发展较快。步步高、苏 基础 。 宁、家润多、华天等国内知名企业及肯德基、沃尔玛等世界知 怀化有较明显的区域比较优势。怀化市地处湘、鄂、渝 、 名外资企业人驻怀化。三是以商贸物流为主的第三产业在全 黔、桂五省(市、区)周边区域中心，是东南地区通往大西南的 市经济发展中的地位 日益重要。近些年来，以商贸物流为主 “桥头堡”，属华东、华中、华南经济区到西南经济区的过渡地 的第三产业增加值 占整个GDP的比重一直在40％以上。2007 带 ，是东西部经济合作的 “二传手”。它作为一座火车拖来的 年，我市第三产业增加值分别是湘西 自治州 、贵州铜仁地区 城市，从建市的第一天起就是一座 以交通为平台，着力发展 和黔东南州的2．6倍 、6：3倍 、3．7倍 ，处于明显的优势地位。第 商贸物流的城市，就是一座商流 、物流、人流、信息流等市场 三产业GDP占全部GDP的比重 、社会消费品零售总额增幅、 要素聚集辐射的城市，其辐射范围为周边44个县市面积约9 第三产业从业人数 占全市从业人数总量的比例等主要指标 万平方公里、1500万人 口的区域。同周边地区相比，怀化交 均居全省前列。可以说，目前 ，怀化商贸流通业已成为经济发 通、区位优势得天独厚，自古有 “全楚咽喉”、“滇黔 门户”之 展的生力军 ，安置就业的主渠道，城市建设的新亮点，财政收 称，湘黔、枝柳 、渝怀三条铁路呈 “大”字型在市区交汇，火车 人的增长源 ，极大地促进了我市经济社会全面发展。 编组站有7300个车皮的编组能力 ，是 中国九大铁路编组站之 怀化有较严峻的内在制约因素。怀化商贸物流产业 目前 一 ，320、209、319三条国道过境12个县 (市、区)，随着邵怀、怀 仍处于由传统