场道工程中的地基参数反演研究.pdfVIP

第 36卷 ，第 5期 公 路 工 程 Vo1．36，No．5 2011年 10月 HighwayEngineering Oct．，2011 场道工程中的地基参数反演研究 侯 卫，周雪峰，陈 翔 (西安工业大学 建筑工程学院，陕西 西安 710032) [摘 要]以一种新的、更符合实际的力学计算模型来研究场道工程中的地基参数反演 问题。基于线性系统 的叠加原理和坐标变换，建立了求解移动荷载下粘弹性地基板的动力响应广义积分公式。以此为基础，采用最小 二乘方准则 ，通过实测弯沉与理论弯沉相拟合，快速识别出E。通过实例计算，表明结果正确，基本理论和方法可 应用于场道工程无损检测技术中来获取地基模量 E。 [关键词】粘弹性地基；无损检测 ；积分变换；参数识别 [中图分类号】U416．216 [文献标识码]A [文章编号]1674—0610(2011)05-0065—02 TheI search ofParameterInversionaboutFoundation ofAirportPavements HOU W ei，ZHOU Xuefeng，CHEN Xiang (Schoolofarchitecture＆engineering，Xi’anTechnologicalUniversity，Xi’an，Shanxi710032，China) [Abstract]Thispaperisabsorbedintheresearchofparameterinversionaboutfoundationofairport pavements．Basedon thetransform ofcoordinateand principle ofsupeprosition，a generalized integral fomr uladealingwithmovingloadproblem isestablished．Throughtheanalyticsolution，theoreticalde- flectionandtestingdeflectionarefittedbyleastsquaremethod，theresiliencemodulusoffoundationE is rapidlyidentifiedbythispaperarecorrectandit’Stheoreticalmethodcanbeusedtoobtaintheresilience modulusoffoundationE ofairplanepavementbynondestructivetest． [Keywords]viscoelasticfoundation；nondestructivetesting；integraltransform；parameteridenti- fyication 场道工程中的检测和维修技术是机场建设和管 确描述板块的实际边界。现场测得的弯沉盆半径都 理中不可忽视的问题，国内外机场建设正反两方面 在一定的范围内，当荷载移动至板 中时，板边的位移 的经验都证明了这一点。道面材料参数反演又是监 相对很小 ，故而 ，板块间的相互作用对本文的结果影 测和维修技术的基本 。根据道面弯沉检测结果运用 响较小。此外 ，场道地基在飞机荷载 的重复作用下 适当的力学模型和反算方法确定各层结构 的材料参 表现出一定 的粘弹特征 。基于以上原 因，本文选 数 ，在此基础上可以对道面结构性能进行分析和评 用了移动荷载作用下粘弹性地基上无限大板系统模 价。场道的各结构层中，地基材料参数对机场的管 型，如 图 1所示。系统模型基于下述 3个基本假 理、维修和改造是必不