自适应超静定桁架强度控制能力的提高.pdfVIP

第 卷 第 期 应 用 力 学 学 报 ! ! #$%! ’$! 年 月 ())! * !#$%%’()*$+,(-+..,#%/0%!+$#! +,-())! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 文章编号： （ ） !)))./0*0())!)!.))01.)1 自适应超静定桁架强度控制能力的提高 ! ( 隋允康 邵建义 ! ( （北京工业大学 北京 ） 大（连理工大学 大连 ） !)))(( !!2)(* 摘 要 利用作动器的调节功能和超静定桁架的内力耦合特性，提高了自适应超静定桁 架结构的承载能力，获得了更加合理的结构工作状态，有效地解决了文 ［］中当作动 器刚度较小时调控能力受限的问题。计算结果比文 ［］模型的结果更令人满意。 关键词：自适应结构；强度控制；作动器；承载能力；超静定桁架 中图分类号： 文献标识码： )*/(34*(( 5 ! 引 言 ［］ ! 由于智能结构能感知周围环境的变化，并对此作出适当的反应 ，因而引起各国学者的 ［ ］ (./ 高度重视，经过近二十年的不懈努力，已形成了一个蓬勃研究的局面，并逐步转向应用 。 ［ ］ 其中大多数是围绕振动控制6.1 方面而展开的，然而对其静力强度的研究文献并不多见，文 ［］对自适应桁架结构的强度控制即承载能力进行了深入的探讨，当作动器的刚度较大时，文 中模型的调控效果十分理想，然而，当作动器刚度较小时，用此模型对结构进行调控受作动器 刚度制约而不明显。能否把这一制约作用减小到最低程度，是十分有意义的。本文通过提出 新模型旨在对这一问题做出解决。 ( 分析模型的建立 对于弹性模量为 、面积为 、长度为 的杆单元，将其在 段包上作动器而形成主动杆， ! # $ 此时 段原材料与作动器并联形成子综合杆。这一子综合杆再与 段串联形成综合杆，如图 $ % ! 所示。 $