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簋 Q鲞筮2翅 防 灾 科 技 学 院 学 报 Vb1.10NO.2
2008年6月 J.ofInstituteofDisaster-PreventionScienceandTechnology Jun.2008
冰雪灾害中交通工程的损害类型及原因分析
马石城,李红英,欧阳燕青
(湘潭大学土木工程与力学学院,湖南湘潭 411105)
摘 要:通过对已建及在建的高速公路在冰灾中的损害调查,详细列出了损害的类型并进行了原因分析。并
将此次灾难中暴露出的设计、施工和管理方面的问题进行了分解。
关键词:冰雪灾害;交通工程;损害类型;原因分析
中图分类号:U41 文献标识码:A 文章编号:1673—8047(2008)02—0005—04
TypesandCauseAnalysisofTra艏cEngineeringDamageduringtheIceDisaster
MaShciheng,LiHongying,OuynagYnaqing
(CivilEngineeringMechnaicsCollege,Xinagtna University,Xinagtan,Hunna 411105)
Abstract:Throughna investigationintothedamagetOhtecompletedsuper-highwaynadhtoseunderconstruction
duringhteicedisaster,thisresearchlistsvariousytpesofhtedamagenadexploreshtecauses.ItalsoattemptstO
naalyzedisaster-revealedproblemsinroaddesign,constructionnadmna agement.
Keywords:ciedisaster;trafficengineering;dma ageytpe;causesnaalysis
刖 吾
始于 2008年 1月 13日,持续 26天的湖南冰 了大量的发泡、蓬松的地方,影响深度在20.40ram。
灾,使得湖南的经济损失超过数百亿,京广大动脉 究其原因为:凝雨渗入表层,结冰膨胀,导致精加
数万人滞留,停电、停水,物价飞涨,经历过的人 工层蓬松、发泡。
们仍是心有余悸。灾害过后,被检讨得最多的是我 (2)路面一在路面工程中,已做好垫层,未
们的公共管理机制和应急机制。抛开这些不谈,单 做上面层的地段,表面也出现了大量的发泡与蓬
就交通工程 自身来讨论这场灾害,调查受灾的项 松,但 比路基的情况要好很多,且影响深度较小,
目,并进行分析,是土木工程师们必做的功课。 只有 lOmm左右,发生的原因也是因为凝雨的渗入。
为此,我们研究小组,在冰雪灾害过后,就组 (3)路堑一在切方区,两边的路堑出现了多
织起来对在建及 已建成通车的几条高速公路进行 处的滑坡现象,最大的一处滑坡发生在已进行过锚
了广泛的调查和实地考察,并做了相应原因分析。 固处理的地方,其原因为:在切方后,两边的路堑
以期在今后的高速公路设计及施工中引起足够的 都受到了不同程度的扰动,且已破坏的植被还没有
重视,改善条件,应对下一次突发灾害。 恢复,土地全部裸露,雪凝可以沿裂隙渗入土 中,
在冰冻后,裂隙中的水全部结冰,产生两种结果,
1 损害类型及原因分析
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