煤矿铁路曲线地段养护方法的探讨.pdfVIP

维普资讯 第 27卷第 3期 煤 炭 技 术 V0】．27。No．3 2008年3月 CoalTechnoloev Mar．20o8 煤矿铁路 曲线地段养护方法的探讨 褚文生，王彦铭 (鸡西矿业集团公司 铁路运输部，黑龙江 鸡西 158100) 摘 要 ：结合我部现有铁路 曲线地段的常见病害，进行全面分析其生成原因，提出相应 的养护方法及达到的效果。 关键词 ：煤矿铁路 ；曲线地段 ；病害分析 ；养护方法 中图分类号 ：TD524 文献标识码 ：A 文章编号 ：1008—8725(2008)03—0158—02 ExplorationAboutW aysofM aintainingofRailway CurveArea ~ector CHU Wen—sheng。WANG Yan—ming (RailwayTranspo~afionMinistryofJixiMiningIndust~GroupComp．，Jixi158100，China) Abstract：Combinewiththecommonm~adyofourextantrailwaycurveareasectortoanalyzethereasonofit completelynadraiserelevantwaysofmaintainingnadtheattainableeffect． Keywords：coalrailway；minecurveareasector；maladynaalysis；maintainingways 超高的设置是根据公式 h=11．8俨／JR决定的， 0 前言 而 是经昼夜各次列车实测而得的平均速度 ，若列 鸡西矿业集团铁路运输部工务段 ，负责 220km 车不按实测平均速度通过曲线就会导致超高相对过 的线路养护维修工作 ，其中曲线 282处累计里程 83 大或过小，因此不同的行车速度通过曲线亦是产生 km，且最小半径为300m。受曲线本身线形的影响， 上述病害的条件之一。 使机车车辆在运行中轮轨间产生的横 向力、导向力 观察发现无论哪种病害出现都与线路 日常养护 和磨擦力 ，加剧 了线路几何尺寸的变化及钢轨的磨 维修有关 ，如长时间不拨道或不经计算而采用眼看 耗伤损。使 日常投入到 曲线地段的人力、物力大大 和凭经验而长期 向上拨，会使误差积累于直缓点处 地超过了相同长度的直线地段。针对这一现状，为 而出现 “鹅头”，曲线方向不 良，列车通过 时产生摇 确保行车安全 ，该部工务段对 曲线的养护工作在贯 晃。日常维修前测量正矢时，只是测量 圆曲线部分 彻 “预防为主，防治结合，修养并重”原则的同时，采 的，不测量缓和曲线及与其相联的直线正矢，拨道后 取曲线精细化养护方法并获得了预期效果。 方向不 良曲线不圆顺。曲线及附近直线处腐朽失效 枕木得不到及时更换 ，两侧枕端道碴不足或不洁，道 1 曲线地段病害分析 床外侧不按规定加宽 ，缺少轨距杆都易引起方向发 通过长期 的观察和测量 ，发现曲线地段受机车 生变化。路基两侧排水不畅 ，夏季翻浆 冒泥冬季冻 车辆横向力的作用 ，轨距变大、方向不良及钢轨磨耗 融使路基变形上鼓