基于ANSYS的汽车钢板弹簧装配预应力的分析.pdfVIP

第 1O期 机械设计与制造 2011年 10月 Machinery Design Manufacture 63 文章编号：1001—3997(2011)10—0063—03 基于ANSYS的汽车钢板弹簧装配预应力的分析 术 韩振南 宋德跃 (太原理工大学 车辆工程系，太原 030024) ResearchonprestressinautoleafspringassemblybasedonANSYS HANZhen-nan，SONG De—yue (FaiyuanUniversityofTechnologyofVehicleEngineering，Taiyuan030024，China) 【摘 要】针对汽车钢板弹簧装配过程中产生的预应力，指出采用传统的共同曲率法对其计算所 存在的缺陷，并对这些缺陷进行了剖析；为了克服传统计算方法的不足，利用有限元技术对某商用车后 悬架钢板弹簧的预应力进行仿真，模拟出钢板弹簧装配过程中出现的预应力。将仿真过程中产生的装 配预应力与改进的共同曲率法计算的结果进行对比，得出有限元仿真结果的合理性，同时根据对比结 果可以修正设计，进而减少物理样机的实验次数，缩短设计周期，提高设计质量。 关键词：钢板弹簧；装配预应力；仿真分析 【Abstract】S,ecfiictotheprestressoccurredduringassemblyofautoleafspring，thedefectsoftradi- tionalcommoncurvaturemethod initscalculationsarepointedoutandanalyzed．Inordertoovercomethe shortcomingsoftraditionalmethodsofcalculation，simulationfortheprestressofrearsuspensionleafspring ofacommercialvehicleisdonebyapplyingfiniteelementtechnologytosimulatetheprestressoccurredin theassembtyprocess，whichresuhisthencompraedwiththemodfiiedresuhsofcommoncurvaturec_c“一 lotionmethod，andtherationalityisobtainedwiththefiniteelementsimulationresults．Thereforethedesign couldbemodfiiedaccordingtothecompraisoninformation，nadthetimeforphysicalprototypeexperiments isreduced．Thusdesing cycleisshortenedandthequalityofdesing isimprovedaswel1． Keywords：Steelsprings；Prestressedassembly；Simulationanalysis 中图分类号：TH16，U463．3341 文献标识码 ：A 1弓I言 在设计多片钢板弹簧时，应给各簧片分配一定的预应力。其 目的主要有 2个： 钢板弹簧是汽车非独立悬挂装置中常用的一种弹性元件。 由于其结构保养维修方便，制造成本低廉，又可在悬挂系统中兼 (1)在板簧总成装配完成后，各簧片都能紧密贴合，保证工 导向作用，因此得到极为广泛的应用。 作