水泥稳定碎石基层不同层间接触情况下力学性能分析.pdfVIP

第31卷 第3期 桂 林 理 工 大 学 学 报 V01．3lNo．3 2011年8月 JournalofGuilinUniversityofTechnology Aug． 2011 文章编号：1674—9057 (2011)03—0372—04 水泥稳定碎石基层不同层间接触情况下力学性能分析 刘燕燕 ，陈 洁 ，黄中文 (1．重庆交通大学，重庆 400074；2．广西长兴工程建设有限公司，南宁 530001；3．广西壮族自治区公路管理局，南宁 530028) 摘 要：公路水泥稳定碎石基层采用不同施工工艺与方法，上下基层不同凝期，以及层间污染与损 伤，均会导致层间产生不同接触条件和受力特点。采用有限元对各种层间接触情况进行力学分析，得 出在标准荷载作用下，各种层间接触情况下最大应力与位移出现的部位与大小。其中基层一次成型 时，层底弯拉应力最小，出现在整层底部；基层两次浇注成型，层间有污染和损伤，产生部分松散， 未松散部分分离时，层底弯拉应力最大，出现在上基层底部。 关键词 ：公路；水泥稳定碎石 ；基层 ，层间接触；有限元 ；力学性能 中图分类号 ：U416．214 文献标志码：A 路面体系在结构上比较复杂，它往往是一个 分析确定以下几种可能出现的层间结合模型。 大面积的层状结构，支承在无限深的地基上，近 1)模型 I：基层一次性浇注，整个基层为一 代发展得比较完善的弹性地基板和层状弹性理论 个受力整体； 体系，都属于弹性理论范畴，假设物体是连续、 2)模型 Ⅱ：基层两次浇注，层间光滑接触 ； 线弹性、均匀和各 向同性 的，变形是微小 的 3)模型Ⅲ：基层一次性浇注，层下有部分松散； 等 ]。这些假设与实际路基路面体系的真实性 4)模型1V：基层两次浇注，层间有污染和损 有一定差异，水泥稳定碎石基层施工工艺与方法 伤产生的部分松散，两层未松散部分仍粘结； 不同。以及施工过程中出现基层层间污染与损伤， 5)模型V：基层两次浇注，层间有污染和损 一 定程度上影响了路面体系层间接触条件和受力 伤产生的部分松散，两层未松散部分分离。 特点，因此分析不同层间接触情况下基层受力大 2 有限单元体的建立 小，有助于合理选择和控制施工工艺与方法。 有限单元体的建立参见文献 [5—6]，以常见 1 层间接触情况划分 二级公路路面设计参数为基础进行分析计算。拟 公路水泥稳定碎石基层施工中，一般采用下 定面层为厚 7cm沥青混凝土，基层为总厚4013／11 基层水泥稳定土碾压完后，养生7d后再铺筑上基 水泥稳定碎石。 层水泥稳定土的两次浇注施工方法 。随着压路 (1)轮胎接触面积。模型计算过程中荷载作 机吨位增加，也有采用一次性浇注基层的施工工 用于路面上，假定轮胎接触面积为矩形，轴载 100 艺。在两次浇注基层施工过程中，层间污染、上 kN，荷载压力0．7MPa，接触面积A =0．5227L， 基层施工时对下基层的损伤、上下基层裂缝的相 轮印长宽分别为0．8712L、0．6L，经计算得到单 互反射，都会导致层间产生不同接触条件 。经 矩形作用面积0．22m×0．16m 。 收稿 日期 ：2010—11—12 基金项目：广西交通厅科技项 目(桂交综发[2008]110—05) 作者简介 ：刘燕燕 (1981一)，女，博士研究生 ，研究方向：道路与铁道工程，lyan226@hotmail．com。 引文格式：刘燕燕 ，陈洁，黄中文．水泥稳定碎石基层不同层间接触情况下力学性能分析 [J]．桂林理工大学学报，2011， 31(3)：372—375． 第 3期 刘燕燕等：水泥稳定碎石基层不同层间接触情况下力学性能分析