C5225立式车床主传动改造及PLC控制的实现.pdfVIP

C5225立式车床主传动改造及PLC控制的实现.pdf

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
维普资讯 EquipmentManufactringTechnologyNO.5,2007 采电气技术与自动化 丰 “ ÷}}÷{ {}÷ ÷}}{ C5225立式车床主传动改造及PLC控制的实现 庄晓龙 (金华职业技术学院,浙江金华321017) 摘要:在保留C5225立式车床原主传动变速机构不变的基础上,将机床的液压 16级手动变速改造为液压 4级无级变速。采用英国欧陆 59 全数字直流调速器以及PLC控制替代原有的电气控制系统。经改造后,机床的主传动性能得到较大提高。 关键词:立式车床 ;主传动;改造 ;PLC 中图分类号:TG502 文献标识码:A 文章编号:1672—545X(2007)05—0060-02 立式车床是生产水轮机的重要设备,电气设备较为复杂。 机床通过液压缸、活塞杆带动拨叉 Ⅱ、Ⅳ和V轴上的双联 浙江金轮机电实业有限公司有一台1987年由齐齐哈尔机床厂 滑移齿轮来获得不同的传动路线,从而获得 16级变速。机床变 生产的2.5m立式车床(C5225),原采用 “继电器一接触器”控 速机构的液压控制回路如图2所示。 制系统,采用大量接触器、继电器来实现刀架、横梁、主轴和进 给系统等部件控制。经过近二十年的运行,其电气控制和驱动 部分不同程度老化,与先进制造技术要求相比显得较为落后; 产品适应性差、工作效率低、机床操作与调整不方便、维护困难 等一系列缺点逐步体现出来,影响了经济效益的提高。可编程 控制器作为现代新型工业的标志产品,它已取代了继电器而成 为解决 自动控制问题的最有效、最便捷的工具,利用可编程控 制器对机床进行电气改造对C5225立式车床加工性能的提高 和使用有很大的实际意义。 1C5225立式车床主传动概述 主传动系统是用来实现机床主运动的传动系统 ,它应具有 一 定的转速(速度)和一定的变速范围,以便采用不同材料的刀 具,加工不同材料、不同尺寸、不 同要求的工件,并能方便地实 现运动的开停、变速、换向和制动等。C5225立式车床主传动采 用交流电机 ,液压变速 16级,采用停车手工变档方式,图1所 示是它的主传动系统简图。 图2变速机构液压控制 回路 5×27 2C5225主传动改造 C5225立式车床主轴变速为液压变速 16级,采用停车手 工变档方式 ,既费时又繁琐 ,生产效率低,并且影响加工精度。 为提高生产效率和加工质量将机床手工变速改造为无级调速。 主运动采用直流他激电机作为驱动源,采用590全数字直流 调速器进行无级变速,这不仅能使机床在一定的调速范围内选 择合理的切削速度,而且还能在运转中实现无级变速。为满足 机床调速范围和功率、转矩相互匹配的要求,在直流他激电机 无级调速的基础上配以四档齿轮变速,使之成为分段无级变 速。变速箱中的滑移齿轮的移位采用液压缸加拔叉带动。在保 图1C5225主传动系统简图 持原主传动变速机构不变的基础上,四档齿轮变速通过变速箱 收稿 日期:2007—03—28 作者简介:庄晓龙 (1972一),男,浙江省金华市人,金华职业技术学院讲师,主要从事机械制造及 自动化方向的研究工作。

文档评论(0)

无敌 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档