定向越野赛事风险指标体系构建.pdfVIP

摘要 本研究运用现代风险管理理论对定向越野赛事风险进行研究，旨在对定向 越野赛事风险指标体系从赛事风险的角度进行探索。在研究过程中，首先，从 相关概念的界定出发，对定向越野、风险等分别予以界定。其次，对定向越野 赛事风险指标体系构建的理论基础进行阐述，表现为：对定向越野赛事风险的 识别，通过对定向越野赛事风险形成因素、风系类型进行表述和说明，并对目 前所面临的各种风险进行归类，最后通过风险识别的原则筛选定向越野赛事的 风险指标。通过相关文献研究、调查访谈和数理统计等方法，发现定向越野赛 事风险的独特特征，以此为前提，以赛事风险管理理论和 WSR 系统方法论为依 据，构建起定向越野赛事风险指标体系的三个一级指标即物的因素、事的因素、 人的因素。然后，按照自下而上的研究路线，寻找三个大的指标的各个二级指 标和三级指标，通过咨询专家，修改定向越野赛事风险的指标体系，并通过德 尔菲法计算权重，结合权重对定向越野赛事风险指标进行分析。 得出以下结论： （1） 定向越野赛事风险是指在筹办、举办定向越野赛事过程中所表现的危害 性事件发生的可能性与后果的综合。定向越野的独有特征主要体现在借 助地图和指北针导航，在奔跑中进行清晰思考并做出果断决策。 （2 ） 为了减少或避免定向越野赛事事故的发生，降低定向越野比赛的风险 ， 通过对定向越野赛事安全风险因素的辨识和分析，借鉴现有赛事风险的 理论成果和 WSR 系统方法论的基础上，构造出定向越野赛事风险物的因 素、事的因素、人的因素等三个大方面的指标体系。 （3 ） 运用德尔菲法对风险指标进行权重分析，得出定向越野赛事风险指标体 系一级指标权重系数的排序依次为：人的因素 0.383、事的因素 0.313、 物的因素 0.304，人的因素是定向越野赛事风险的主要风险因素，在进行 风险防范时应作为首要考虑因素。 （4 ） 物的因素二级风险指标从权重系数以及所占比例上来看，自然环境风险 因素和地形风险因素分配相对平均，分别是 0.293 和 0.283，这两个风险 因素相对危险性程度比较高。器材装备风险因素 0.211 和生物风险因素 0.213 基本上处于相同位置。 I （5 ） 事的因素二级风险指标中占重要位置的是时间风险因素 0.383。其次为交 通风险因素 0.313，财物损失风险因素 0.304。由此可见，赛事中时间风 险对定向越野赛事的影响是显而易见的。 （6 ） 人的因素二级风险指标危险性程度相对较高的主要是人身意外伤害因素 0.267，接着依次为责任风险因素 0.247，信息风险因素 0.218。由此， 给予我们提示，在定向越野比赛中注意防范人身伤害事故的发生。及时 做好发生人身伤害事故的应对措施。 （7 ） 通过对三级风险指标的权重分析，器材装备风险因素三级风险指标权重 系数排序为：竞赛器材不合格 0.344 ﹥医疗设备0.339 ﹥运动装备质量风 险 0.317。自然环境风险因素三级风险指标权重系数排序为：气温风险因 素 0.352 ﹥狂风、暴雨、雷电等风险0.342 ﹥地震、山洪、泥石流风险等。 地形风险因素三级风险指标权重系数排序为：尖树枝、竹枝、锐器、复 杂植被风险等占 0.281＞水坑、水井、沼泽 0.254＞悬崖、峭壁 0.244＞ 施工地风险 0.221。生物风险因素三级风险指标权重系数排序为：蚊、毒 虫蛇叮咬引起的风险占了 0.537＞牲畜、野兽、飞禽攻击风险0.463。财 物损失风险因素三级风险指标权重系数排序为：赛事预算超支、保险等 风险 0.359＞赛事场地、设备损失风险 0.326＞盗窃和欺诈风险 0.316。 交通风险因素三级风险指标权重系数排序为：运动员乘车安全风险 0.352 ＞交通工具出现故障风险 0.337＞道路堵塞风险0.311。时间风险因素三 级风险指标权重系数排序为：线路设计预计完成时间 0.352＞赛事时机选 择风险因素 0.333＞赛事时间安排风险0.315。人生意外伤害风险因素三