3000米钻井平台的立柱总组和搭载一次成功的实践.pdf

造船工艺学术委员会造船企业节能减排工艺技术学术交流会论文集 3000米钻井平台的立柱总组和搭载一次成功的实践 鲍彤聂祥曹志兵胡康毅 (上海外高桥造船有限公司搭载部) 摘要：本文通过对3000米钻井平台的立柱总组和搭载一次成功的实践进行科学研究，遵循科学策划，精一t5组织，计划实 施，确保成功，分别从管理平¨核心技术两层次总结分析其成功的经验。 关键词：项目组精细管理 吊装工艺起重技术精度模拟搭载技术立柱一次吊装成功 月IJ罱 中国海洋石油总公司“深水半潜式钻井平台”项目(海洋石油981号)，是“十一五”期间国家重 点支持的“863”项目之一，是我国实施深水海洋石油开发战略的重点配套项目之一，同时也是我国继 1983年成功自主开发“勘探三号”半潜式钻井平台后时隔20余年再次斥巨资设计建造最新一代的深水 半潜式钻井平台(第六代技术水平)。这个项目是我公司继成功建造并顺利交付三条FPSO的义一个重要 的海洋工程项目，也是我公司第三次与中海油的握手。项目的成功签约标志着我公司向新的海洋工程领 域迈出了重大的一步，标志着我公司向新的产品市场不断进军取得了重大胜利。这个世界级的项目对外 高桥的发展将具有罩程碑的意义，对把我公司做大做强将起到积极的作用。 该钻井平台主要用于勘探钻井、生产钻井、完井和修井作业。该钻井平台主要考虑在中国南海、东 南亚和西非等海域作业。按照在中等海况环境下作业来设计和配备，并考虑可能会遇到的风暴条件。 1．3000米钻井平台立柱总组搭载的的核心地位 该“深水半潜式钻井平台”有两个水下浮箱、四个立柱和上部箱形船体结构组成，立柱之间(横向) 各有两根水平横撑。四个立柱共28只分段组成，每个立柱七只分段，分三层。由于受到吊车起重能力的 限制，我们把第一层两只分段总组一吊，第二层与第三层五只分段总组在一起。每个立柱既要保证其垂 直度又要保证其高度。立柱的搭载控制决定了上部船体及钻台井架系统等能否顺利搭载。因此立柱的总 组与搭载对整个平台的建造起到至关重要的作用。 立柱的总组搭载按照精度控制的尺寸要求，立柱总段一次精确定位决定了整个钻井平台的结构搭载 的成功标志，是搭载阶段最关键的一个技术控制环节。从而保证后续上箱体搭载，以及后续钻台和井架 的精确搭载打下尺寸精度控制的基础。因为立柱精度不好造成后续钻台和井架的精度问题而重新吊装调 整定位的历史教训也是有前科的，所以从一开始搭载部就向项目组提出具体的方案和工艺方法，集公司 精度管理技术力量的合力，经过科学的细致论证，精心的组织实施，保证了一次搭载成功，简要总结如 下： 2．3000米钻井平台立柱总组和搭载的成功实施…搭载部项目组精细管理 2．1实施的组织保证： 针对立柱总组搭载的特殊性与重要性，搭载部专门抽调了两名现场工程师任立柱建造经理。并提前 一个月对立柱总组搭载工艺要求、控制要点、施工工艺等进行学习、吸收、消化。找出施工中的难点、 要点。并组织施工人员召开生产准备会，提前告知施工中的注意点。 2．2实际的计划控制： 由于受场地的限制，第～层的两只分段直接搭载，分别于7月1日到5日搭载完毕，到8月5日达 造船工艺学术委员会造船企qk节能减排工艺技术学术交流会论文集 到报验状态，具备搭载t面总段的要求。第二、三层总组成一个总段，四个总段存7月3日吊装结束，7 月6日总组定位完毕。实际施工用时一个』j时问(第二、三层问有大量EQ板焊接)总组结束。与8月5 日总段搭载。 2．3 实际的人员工时消耗： 平均每个立柱第一层装配用230人工，电焊380人工(主要因为浮箱与立柱对接处为特殊区域EQ70 板焊接，要手工电弧焊焊接并全熔角焊缝)。第二、三层总段总组装配用200人工，电焊350人工；搭载 装配用120人工，电焊220人工。 2．4实际总组和搭载吊装时间： 总段总组平均每个分段3至4小时，五个分段共耗时15．20小时。平均每个总段重780吨，由于多 次开会研讨快速松钩方案，在搭载过程中准备三套预案，实际搭载过程中很顺利，第一吊用时4个小时、 第二、三吊各用时3．5小时、第四吊用时3个小时。并且四个总段均一次吊装到位。 3．3000米钻井平台立柱总段吊装起重的工艺确立和具体操作…一关键技术 2009年8月6日至7只，仅仅两个白大时间，搭载部对钻井平台的四根立柱完成了一次性完整吊装． 3000米钻井平台建造取得了阶段性的进展，起重作业对整个过程的