底板侧翻式自卸车结构及原理.pdfVIP

曩蠡圜 底板侧翻式自卸车结构及原理陈卫国 闫士界 山东迅力特种汽车有限公司 山东临清 摘 要:介绍了一种专门适用于在煤炭发运站和火电厂装卸的专用自卸车底板侧翻式自卸车,具体 分析了三仓结构设计、锁紧装置、导向装置、电气液的工作过程,以及具有边走边卸的功能,提高 了自卸车的通过性。 关键词:自卸车 货箱 底板侧翻 锁紧机构 导向机构 设计 第一作者 :陈卫国 ,男,. , ,年生,工程师,现从事技. 术管理工作。 ;; ;; ;中图分类号: . . 文献标识码: 文章编号:?? 必举升,分仓顺序可以选择向左或向右进 升,通过电、气控制液压系统实现三仓整 前言 行卸货,同时也可实现边走边卸,非常适 体底板的顺序举升,通常倾卸方向是前箱 目前国内使用的自卸车货箱不管是侧 合煤炭发运站和火电厂。 为右侧倾卸、中箱为左侧倾卸、后箱为右 翻还是后翻多为单节整体货箱,一般采用 侧倾卸,也可按要求调整三仓整体底板的 机械开箱、液压举升,虽然能够实现整体 底板侧翻式自卸车的结构和原理 倾卸方向,倾卸的顺序为后箱、前箱和中 货箱货物自卸,但由于在液压举升时重心 . 底板侧翻自卸车的整体结构 箱。如图 所示。 太高而稳定性较差,在载货量大时倾卸中 底板侧翻式自卸车货箱由副车架、单 在三仓整体底板的纵向中部都设有一 心容易偏移而会造成翻车,且需要经多次 节整体底板、侧箱板、后箱板、前箱板、 个液压缸 在整体底板的升起端设置有气动 卸货才能卸完。由于锁钩、锁座式封闭箱 中间隔板、锁紧机构和液压系统等组成。 开箱机构、导向机构,而在整体底板的下降 门结构只能随着货箱的举升而打开,不能 前箱板、后箱板、中间隔板直接焊接在副 端设置有自动锁构;还设有上吊下开外跨式 在举升前自动打开,也不能在行进中控制 车架上,通过侧箱板上边框将四者连为~ 侧门,并在其下边框设有机械保险装置如图 箱门的开启与关闭,故此降低了运输效 体。货箱通过中间隔板分为三仓,即前、 。侧箱板打开后,整体底板在液压缸的作 率。针对上述缺点,研发了一款底板侧翻 中、后三仓,如图所示。每一仓的底板 用下向左翻转升起,使物料卸下。 式自卸车。该车可实现分仓卸货而货箱不 为整体式举升,而箱板并不随整体底板举 侧箱板 前箱板 中隔板 整体底板 气动开箱 二类底盘 前箱板 前箱 中间隔板 中箱 侧箱板 后箱 后箱板 副车架 自动锁钩 液压缸 整体底板 导向机构 液压系统 自动锁钩 副车架 气动开箱初始状态 举升状态 图 底板侧翻自卸车整体结构 图 各仓整体底板的倾卸方向 图 整体结构示意图■窭圜 平面贴合。然后将侧箱板上机械保险装置 通过电、气、液压控制系统可实现 板、底板焊接。焊接完成后检查焊接质 “边行走边卸货”,也可根据使用要求选择 量,若有焊接缺陷应补焊。进水管径一般 锁止并将气动开箱控制手柄转至关闭,锁 驻车倾卸物料,进而实现卸货的自动化,提 选用 . ”,排水和出水的管径一般选用 。 钩自动扣紧锁钩座。 . . 自动锁钩 高了通过性,增加了卸货的稳定性和安全 前箱板采用注水试验检查焊接质量, 性。 即前箱板直立放置,在进水管、排水管和 自动锁钩由定式锁钩、锁钩座组成, . 副车架 出水管螺纹处分别安装球阀,打开进水管 如图 所示。 球阀,关闭其余的球阀 将水源连接到其 副车架主要包括围板、油缸支撑、翻 整体底板 翻转支撑板 侧箱板 中一个进水管球阀上开始注水,直到另一 转支撑、副车架纵梁和中间支撑。三仓的 个进水管出水表示水箱已注满水:关闭球 长度依据底盘横梁、车辆的轴距而定,尽 阀,检查各焊缝处是否有渗水、漏水的部 量保证三者一致,无法保证时应遵循两头 位,如发现须补焊。注满水的前箱板应进 大、中间小的原则。围板、中间支撑横跨 在纵梁上、翻转支撑贯通纵梁,以保证其 行 的保压试验,以确保质量。 使用强度。 图 自动镶钓 . 整体底板 自动锁钩机构设置在整体底板的下降 单面焊缝双面成型 整体底板主要包括横梁、纵梁、边 端。定式锁钩直接焊接在整体底板边梁的 梁、油缸横梁、导向轮、底板、定式锁钩 下侧,锁钩座焊接在侧箱板下边框下方, 和翻转支撑板。纵梁贯通横梁,导向轮与 初始状态为锁钩紧扣锁钩座。由于在设计 定式锁钩与侧箱板用件配焊。 支承座时充分考虑到定式锁钩打开的准确 . 侧箱板 . 锁紧机构 性和灵活性,因此将支承座的作用孔设计 侧面卸货的自卸车一般采用上吊下开 为长圆孔,上下布置。 式侧门,根据该车的结构要求将侧箱板设 卸货前先将机械保险装置打开,倾卸 气动开箱机构、自动锁钩。各部件的安装 计成外跨式,外跨式箱板可提高货箱的容 时,整体底板在液压缸作用下绕着翻转支 积。侧门的高度根据货箱的高度和拉运物 撑销向上转动升起,在翻转支撑销的外侧 险装置过于简单不再赘述,以下